随着全国各地春运的开启，又加上多地第一轮疫情高峰期的结束，人们不管在日常通勤还是出门游玩，亦或是回家过年等方面，出行的需求量大幅增加，而选择什么样的出行方式也再次成为人们关注的重点。

全国春运于2023年1月7日正式开启，这对于经历过一次又一次失望的网约车司机来说无疑是一件好事，作为疫情防控政策放开的第一个春节，相信是不少网约车司机翘首以盼的增收机会。

当然，同样作为人们选择率较高的巡游出租车行业来说也是一次增收的机会，沉寂已久的出行市场终于逐渐热闹了起来。

似乎仅用简单的语言来描述出行市场的回暖还远远不够，据相关媒体提供的消息表明网约车司机近日的接单量和流水确实有所增加。

随着多地复工复产，街上也重现了往日的生机，车水马龙的景象也在诉说着日前人们的出行需求有所增长。

而作为外出务工人员选择率比较高的一线城市之一——北京，随着春运的开启，相关部门协调各大网约车平台加大向火车站的派单力度，为了方便乘客乘坐，还增设了网约车候车区，以保证人们的出行需求得以满足。

网约车候车区的增设，虽然在一定程度上能够提高乘客的乘车效率，但也容易造成巡游车和网约车之间不合理的竞争。近日小编就看到了一则类似的新闻报道。

据相关媒体报道，南昌西站为了保障乘客的乘车需求，设有网约车停车场，而近日，当地相关部门接到群众反映，该地区网约车停车场存在有停车不规范的现象，从而影响到了乘客的正常出行。

接到举报后，当地执法人员立即对这一问题展开了集中整治，当地执法人员在这次行动中对未持网约车订单的巡游出租车和网约车以及没有办理双证的网约车进入该停车场、以及对存在喊客、拉客等的违规行为依法进行了查处。

此次行动截至当日（2023年1月3日）晚20时许，共查处巡游出租车的违规行为3起，驱离喊客、拉客人员2人，同时为了维护客运秩序，保障乘客出行需求，当地执法人员加强了日常管理。

近年来，基于人们出行需求呈现出个性多样的发展趋势和出行市场发展逐渐精细化的现实背景，滴滴、T3出行、高德打车、一喂顺风车、滴答出行等平台不断涌现。

而网约车行业也凭借着经济实惠、干净舒适、随时随地打车等的优势在出行市场中占据着优势的地位，为了更好保护传统的巡游出租车行业，顺应时代发展，多地允许巡游车可以在网上接单。

对于巡游车来说，应该抓住这个机遇不断创新，规范自身的竞争行为。

而网约车行业也应该珍惜自身存在的优势，合规合法营运。

在出行市场中占有重要位置的巡游、网约车行业应该互相监督、公平竞争，这样才能实现双赢，共同发展。

对于网约车和巡游车之间的竞争你怎么看？