之前虎门大桥要扩建，小编猜测扩建之后将会恢复大货车的通行，不过现在看来有可能会更快，不用等扩建完成了。

东莞市发展和改革局发布关于《G9411莞佛高速公路虎门大桥段安全韧性提升工程社会稳定风险分析报告(东莞)》评估前的公示，公示内容显示，虎门大桥段多座桥梁在长期重载车流下，承载能力不满足要求，耐久性显著下降。现计划开展莞佛高速公路虎门大桥段安全韧性提升工作，从而提升虎门大桥段安全韧性、恢复通道交通功能、保证结构安全耐久。

项目总投资约15.5亿元人民币，预计2025年10月开工，2027年12月完工。

今年4月份，《莞佛高速公路虎门大桥段改扩建工程可行性研究》已经开启招标，项目总投资100亿元，高速公路约21.5公里，其中桥梁长约19.4公里。

可以看到其中有个“恢复通道交通功能”的字眼十分显眼，要知道现在虎门大桥也没有封闭车道，小车都是正常通行的，因此不存在“恢复通道交通功能”的意思。因此猜测，本次所谓“恢复通道交通功能”应该就是恢复大货车通行了。

值得注意的是，在2024年08月11日，相关部门发布公告，将虎门大桥禁行货车通知延长5年，至2029年。

虎门大桥于1992年开始建设，1997年通车，至今已经服役接近28年。而在2019年的时候，有关部门表示为确保虎门大桥桥梁结构安全，依据相关规定，自2019年8月16日0时起，全天禁止货车及40座以上客车通行莞佛高速虎门大桥段(太平立交-坦尾立交)。

而期间虎门大桥也在2020年5月5日因为气流问题发生桥面抖动，之后在经过专家专业团队评估之后，评估没有安全问题。但是再次引发了市民对于虎门大桥行车安全的担忧。

虎门大桥号称全广东最贵最赚钱的大桥之一，通车之后大赚200多个亿，平均每日收入600万，通行车辆高达17万。