4月23日，在2025上海国际车展上郑州日产大放异彩。其首款智能电混皮卡全球首发亮相，以全面领先的产品实力，彰显了郑州日产加速“越野化、新能源化、国际化”转型的创新成果。这款车不仅是首款在中国本土设计、研发和生产的日产汽车全球化车型，更是日产汽车全球首款插电式混合动力皮卡，备受业界与消费者关注。

发布会结束后，郑州日产总经理孙延伟、执行副总经理毛力民、技术中心中心长谷井勇一接受媒体采访，深入阐述了郑州日产的发展战略与未来规划。

孙延伟在采访中着重强调了郑州日产在越野领域的深厚底蕴。

他表示，日产拥有近百年的越野产品制造历史，而郑州日产也积累了三十多年的越野车制造经验，这使得双方在越野领域都具备无可比拟的积淀。

从历史渊源来看，郑州日产堪称中国越野文化的开拓者。2003年，郑州日产帕拉丁产品上市，首次将越野SUV概念引入中国，自此开启了国内越野车、SUV市场的新纪元，堪称越野在中国的鼻祖。

在技术研发层面，郑州日产对越野的投入可谓不遗余力。公司专门设立了针对越野的研发机构，在技术中心组建了专业的越野研发团队，致力于对越野技术进行更深入、更专业的研究与技术攻关，力求在越野领域不断突破创新。

谈及未来产品布局，孙延伟透露，郑州日产将持续深耕越野市场，后续会陆续推出越野皮卡、越野SUV、越野MPV等多款车型，以丰富的产品矩阵巩固并提升自身在越野领域的行业地位。

毛力民则从品牌历史与国际化战略的角度进行了补充。

他回顾道，2003年郑州日产帕拉丁不仅引领中国开启了硬派越野的概念，还参加了达喀尔拉力赛，在越野赛事领域留下了浓墨重彩的一笔。值得一提的是，皮卡英文“pickup”的中文表述“皮卡”，正是由郑州日产定义，这也从侧面印证了郑州日产在皮卡领域的专业与权威，堪称皮卡领域的专家与世家。

在本次车展上，郑州日产带来了先进、漂亮且兼具乘用化与越野化特点的Frontier Pro PHEV。

这款车基于全球多元越野平台“星核”打造，搭载全场景电混科技，是郑州日产技术创新的集大成者。毛力民表示，郑州日产始终践行日产“在中国、为中国、向全球”的战略理念。

为打造“星核”平台，中日团队上千人历经三年夜以继日的攻关，成功攻克平台化、电动化、智能化17项关键核心技术。该平台不仅服务于郑州日产，更面向全球市场，此次亮相的Frontier Pro PHEV全球首发，将成为郑州日产实现国际化的重要助力。

追溯日产与郑州日产的历史渊源，日产的第一款皮卡诞生于1933年，60年后，其先进的设计、技术要求、材料体系和制造体系传承至郑州日产。这使得郑州日产的产品以质量、安全和可靠性著称，赢得了“皮实耐用”的良好口碑，充分秉持了日产的优秀基因。

同时，毛力民强调，郑州日产与日产之间是相互赋能的关系。

日产在全球拥有完善的销售渠道，为郑州日产的出海战略提供了有力支持。而郑州日产在中国历经32年发展，已成长为一个成熟的汽车企业，有能力反哺母公司。特别是在新能源汽车领域，中国已走在世界前列，郑州日产将凭借自身优势，把每一款产品都打造成国际化产品，推向全球市场。他认为，出海对于当下中国汽车而言是巨大的发展红利，新一代中国汽车人肩负着让全世界开上中国制造汽车的重任，郑州日产将责无旁贷地扛起这面大旗，为推动中国汽车走向世界贡献力量。

“可靠性、安全性和品质，在这三个方面，Frontier Pro PHEV和Z9 GE PHEV是完全一样的。”谷井勇一总结道，两款车都是基于日产的全球标准来打造的，这方面两款车完全一样。我们都知道，性能要不断的延伸，开发的投入也会越来越大。比如说电动化或者乘坐舒适性方面，如果我们要追求一个非常极致的乘坐舒适性，它的投入也会越高。

所以说，郑州日产为了满足不同客户的需求，在确保产品的可靠性、安全性和品质的基础上，准备了不同配置的车型，供客户根据自己的需求来选购。