在2024年12月8日10时40分，随着G6803次复兴号列车缓缓驶出，标志着备受关注的荆荆高铁正式开通运营。荆荆高铁的开通，不仅使湖北唯一不通高铁的地级市荆门迎来高铁时代，也标志着湖北实现“市市通高铁”。此外，随着荆荆高铁开通，荆州高铁北上的通道已经打通，促使荆州市的交通区位优势更加之突出。

虽然如此，但荆州市南下的高铁通道依然是一个突出的问题。根据票务网站查询可知，目前荆州南下长沙等城市，只能绕经武汉。那么，荆州市在南下高铁方面有没有规划呢？答案是：有，而且有两条高铁新线。

荆岳高铁

荆岳高铁即新建荆州至岳阳高速铁路，是连接湖北省荆州市与湖南省岳阳市的跨省高速铁路，也是国家中长期铁路网规划中的重要项目。线路推荐方案北起荆州市荆荆高铁西侧预留工程处，新设荆州西站，之后跨越长江，经公安、石首进入湖南华容、君山，最终引入京广高铁岳阳东站，全长约150公里，设计时速350公里。项目如果顺利实施，那么将可以打通荆州无南下高铁的局面，更重要的是可与呼南高铁襄阳至荆州段构成襄阳、荆门等城市快速南下长沙的新高铁通道。届时，荆州至岳阳的通行时间将从现状公路2小时缩短至30分钟左右。

目前，荆岳高铁仍处于规划研究阶段。2022年，湖北、湖南两省启动项目前期论证，联合委托中铁四院开展技术研究，重点优化线路走向和站点布局。此外，荆岳高铁已经作为规划研究项目纳入《湖北省铁路十四五规划》和2016版《国家中长期铁路网规划》（虚线），但尚未纳入国家《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》和《“十四五”铁路发展规划》，缺乏国家规划支撑，所以无法实质启动前期工作。虽然如此，但荆州与岳阳两座城市均表示，将积极开展该项目纳规前期工作，力争两省共同推进荆岳高铁早日纳入国家中长期铁路网规划和“十五五”国家铁路发展规划。

荆州至宜常铁路联络线

荆州至宜常铁路联络线又称荆荆高铁南延工程，是一条连接荆州与宜常高铁（规划）的重要铁路线。该联络线拟从荆州城区引出，接入规划宜常高铁松滋西站，是国铁集团在宜常高铁可研评审会上提出的重要建议。这条联络线的建设对于推动荆州更好融入全国路网、增强路网韧性具有重要意义。荆州至宜常铁路联络线的建设将完善江汉平原的铁路网络，促进区域经济一体化，加强荆州与湖南的联系。此外，该联络线还有助于盘活荆州的南下高铁网络，为两地人民提供更加便捷、高效的出行方式。

目前，湖北省正在积极争取将荆州至宜常铁路联络线纳入正在修编的国家中长期铁路网规划和“十五五”规划，力争在“十五五”期间启动建设。虽然如此，但荆州至宜常铁路联络线至今为止暂无上位规划支撑，所以在十五五期间开工的可能性不大，纳入国家层面规划的可能性很大。因为作为该项目的控制性工程——李埠长江公铁大桥，正在如火如荼地建设之中。所以荆州至宜常铁路联络线（荆荆高铁南延工程）会建，只是时间问题。此外，作为荆州至宜常铁路联络线的主线——宜常高铁的可研批复和初步设计批复相关前期工作正在加快推进，有望在2025年全面开工建设。