新能源汽车都“卷”疯了，可安全这一课谁来补？

嘿，朋友们！当下新能源汽车市场那可是越来越“内卷”了，你能想象不？各大车企为了抢占那一亩三分地的市场，那是各种“卷”。卷价格，把价格压得一个比一个低，都想用低价把消费者给吸引过去；卷配置，什么高配置、多功能，恨不得把所有能加的东西都加到车上去；卷智驾，各种智能驾驶功能层出不穷，仿佛不整点高科技都不好意思说自己是造车的。可就这，很多车企却往往忽略了最重要的安全问题。要说安全方面，领克那可真是行业里的一面旗帜啊，在燃油时代，安全就是领克的重要标签，到了新能源时代，安全依然是领克的底色。特别是在新能源时代消费者最关注的电池安全方面，领克那实力，简直就是行业的天花板。

就拿前段时间发生的一件事来说吧。3 月 17 日，有个用户开着一辆领克 Z10，在贵州省遵义市 G76 高速上，车速大概在 90 - 120km/h 之间行驶着呢。突然，车辆底部发生了碰撞，一个直径约 5cm 的铁质支架直接插入了车辆底部，插入深度还达到了 2cm，更可怕的是，这支架直接刺破了 4 颗电芯。这要是换做其他车，估计就够呛了。

意外发生之后，领克 Z10 的表现那叫一个让人安心。车辆迅速向车主和后台发送了安全报警，就跟给救星发信号似的。公司后台的数据模型也特别给力，及时检测到了热失控风险，马上就预警了。当地的服务商接到消息，那是争分夺秒，第一时间联系客户，还仔细指导应急处理方案，然后风风火火地赶往现场进行救援。最后，成功地确保了用户的安全。你想想，如果没有这套完善的报警和救援系统，这后果真是难以想象啊。

更值得注意的是，行业内做电池包针刺试验的时候，一般都是用 5mm - 10mm 直径的钢针对单一电芯进行针刺。但这次事故里，异物尺寸是实验室测试钢针的 5 - 10 倍，那可大大超出了实验标准啊。就这情况，领克 Z10 的电池包却牢牢地挺住了，被铁质支架刺破后，还保持着比较好的状态。这就好比一个身经百战的战士，面对远超平时训练难度的挑战，依然能把敌人打得落花流水。这不就充分说明领克 Z10 的电池安全防护能力那是相当强大啊。

咱们再深入研究一下领克的电池安全技术，就会发现领克 Z10 有如此出色的实战安全表现，绝对不是靠“运气”混出来的。领克 Z10 搭载的领克定制高性能金砖电池，那是以“被动安全 + 主动防御”为核心的，构建了一个多层级防护体系。

从被动安全方面来说，领克 Z10 用的定制金砖电池，那可是按照行业最高安全标准研发和生产的。它采用了行业领先的 8 大热安全防护技术，就像给电池穿上了一层厚厚的“铠甲”。这里面有个 NTP 无热蔓延技术，就是要是单个电芯出现异常，热量就绝对不会扩散到整个电池包，这就从源头上避免了很多严重的后果。电池包外部还有一个独特的“十宫格”铝合金高效防撞结构，从外到内，一层一层地缓冲碰撞，全方位地保护电池安全。领克为了让消费者放心，还进行了多项超纲测试呢。就拿外部火烧试验来说，行业里通常火烧的时间就 130 秒，可金砖电池硬是通过了长达 240 秒的外部火烧，还安然无恙。侧面柱碰这方面，领克 Z10 沿着电池包双边测试了 30 个点，中欧法规只要求 1 个点测试，它还扛得住 65 吨的冲击力，这把电池安全直接提升到了一个全新的高度。

再从主动防御来看，领克 Z10 搭载的 BMS 智能管理系统，构建起了一个云端、车端、桩端三位一体的防护网。通过大数据“云”预警分析，能时刻盯着电池的安全情况，实现 7x24 小时全生命周期的电池安全监控。只要有点风吹草动，就能第一时间提醒用户注意用车安全，就像一个贴心的小管家，时刻守护着车主和车辆的安全。

现在的新能源汽车市场，大家都忙着“卷”啊，什么“冰箱、彩电、大沙发”都成了豪华标配。为了争夺市场份额，价格战也是打得不可开交。“一分钱一分货”啊，很多车企为了降价，就可能在一些关键的安全和品质方面打马虎眼。但领克 Z10 偏偏不随大流，没有盲目去参与这场内卷大战，而是始终把安全与品质放在第一位。就像俗话说的“根基不牢，地动山摇”，在领克看来，安全才是最大的豪华，这才是真正为消费者着想啊。