2022年对于很多网约车司机来说十分艰难，大量没有其他选择的人进入行业使得原本就困难的网约车行业雪上加霜。受淡季、业内乱象和疫情等大环境的影响，网约车司机在很长一段时间内面临着车多单少的尴尬局面。

前段时间，随着疫情防控政策的优化，多地面临着疫情高峰期，这无疑加剧了网约车行业车多单少的现状。网约车司机在一次次的期望中“空手而归”。

然而随着时间的推移，在各地疫情政策放开之后，多地已经过了疫情感染的高峰期，这对网约车司机来说是一个极好的消息。

刚刚过去的元旦，由于各地疫情状况不同造成网约车司机们的流水收入呈两级分化的状况，但是总体来说都在向好的方向发展，因此对于很多网约车司机来说都十分期待即将到来的春节，大家都翘首以盼旺季增收。

说到令网约车司机们期待的春节，作为疫情放开的第一个春节，不管是春运返乡还是假期游玩，人们的打车需求在一定程度上将会大大增加。

据相关媒体提供的信息，目前已经有大量的人开启了返乡旅程，春运也由此开始，最近一段时间去往机场、火车站的订单激增。这无疑在向网约车司机诉说着，在历经了几个月的寒冬之后，网约车行业即将迎来温暖的春天。

春节是中国传统节日中最盛大的节日之一，也是忙碌了一年的人们为数不多的能够休息放松的一段时间，回家与亲人团聚也是每个网约车司机的愿望。

因此很多网约车司机也渴望在春节期间回家与亲人共度团圆年。这就在一定程度上会造成春节期间订单大量增加，而司机数量反向减少，从而造成供不应求的状况。

基于这一状况，为了在春节网约车需求量大的情况下保证能有充足的运力，确保疫情、春节期间人们所需的物品供应不断，滴滴网约车、快的新出租、花小猪打车、滴滴货运等平台有了大动作，为所有坚守岗位的司机师傅们发放3亿“春节坚守奖励”。

除了补贴奖励外，滴滴最近也陆续公布了全国大部分城市的春节服务费收取情况，最多有些地区可以收取14天的服务费。以此来激励司机春节继续坚守岗位。

相信很多网约车司机都深有感触，前段时间由于多地正值疫情高峰期，快递、外卖人员紧缺，有很多平台都在招募网约车司机远距离配送物品，保证人们的所需物品的供应不断。

12月30日在对15家网约车平台进行集中约谈时，其中就有一条表明，要确保网约车司机的运力储备充足，保证人们正常的物品供应。

网约车从出现、兴起再发展到现在，其方便快捷、经济实惠等方面的优势对于乘客来说无疑是一种不错的出行选择。而对于司机来说，网约车的出现也给他们提供了一个不错的就业选择。

近年来出现了像T3出行、高德打车、一喂顺风车等各种各样的平台，不断满足着人们的出行需求，同时也缓解了社会上的就业压力。

当然其他平台也会对司机春节的坚守做出补贴，但要注意的是春节期间车流量大，司机们在出车的时候要保证充足的精力，不要疲劳驾驶，平安欢乐过大年。

这个春节你准备干多久回家过年呢？