在国内汽车市场，大家争得头破血流，价格战确实让很多车厂赚的钱都少了，甚至亏损。

但2024年，作为合资车中的“江西”，存在感并不强的长安福特居然赚到钱了，真是让人意外，不少吃瓜观众直言它们躺赢了，也有网友说这是百年车企的底蕴。

福特的老大吉姆·法利在财报会上说，尽管困难重重，福特在中国还是赚了大概6亿美元。长安福特的销量还涨了5.97%，卖出了24.7万辆车。

长安福特能赚钱，主要是因为他们做了些改变，比如减少车型、关掉一些工厂，集中生产。不过，长安福特的日子还是不好过，销量跟以前的最高纪录比差远了，特别是在新能源车这块，表现得不太行。

中国新能源车市场发展得飞快，已经超过了47.6%的市场占有率。但长安福特的新能源车——福特电马，卖得不太好，竞争力不够。福特电马在操控、耗电、设计和舒适度上都没达到消费者的期望，品牌也没法跟特斯拉这样的大佬比。价格上，福特电马也没啥优势。

长安福特虽然去年赚了钱，但新能源车转型的挑战摆在面前，如果公司不搞点大动作，中国市场上的地位可能就不稳了。

为了应对挑战，长安福特得重新考虑他们的产品策略，特别是在新能源车方面。首先，得多投点钱研发，让新能源车技术更好，市场竞争力更强。然后，长安福特可以考虑跟本土的新能源车厂合作，利用他们的市场优势，一起开发更符合中国消费者口味的新能源车。另外，长安福特还得加强品牌宣传，提高知名度，跟特斯拉这样的对手竞争。

在卖车的策略上，长安福特得更重视网上卖车和数字化营销，适应消费者买买买的新习惯，多学学小米和问界这些造车新势力。同时，公司还得改善售后服务，让客户更满意，这样品牌忠诚度和口碑才能上去。

除了产品和销售策略，长安福特还得关注企业文化跟组织结构。公司得培养更灵活、更有创新精神的企业文化，鼓励员工多提新点子。同时，长安福特还得优化组织结构，提高决策速度，快速应对市场变化。

长安福特虽然2024年赚了钱，但新能源车这块还是不行。面对未来的不确定性，长安福特得搞点大动作，确保在中国市场的长期发展和成功。通过改进产品、调整销售策略、优化企业文化和组织结构，长安福特有望在竞争激烈的汽车市场中重新站稳脚跟。