两个月前，小刘提了辆长安CS75 PLUS，当初选择这款车，是觉得车的颜值在线，设计上可以轻松拿捏年轻人，配置也堆到天花板级别。虽然这是款紧凑型SUV，但空间上很大，可以跟中型SUV相媲美。还有一点就是品质靠谱，小刘听很多车主反馈，长安CS75 PLUS的动力总成故障率低，有老车主反应“开了5万公里，连螺丝都没动过”。通过这段时间的用车，小刘对自己的车相当满意，他发现蓝鲸发动机真有两把刷子，动力猛还省油，而且空间大到能搬家，像他这样1米8的大个子坐进去也能翘起二郎腿。

前几天看着朋友开着一辆瑞虎8 2025款卓越版230TCI自动豪华版5座，厂商指导价为11.99万，车价跟自己的长安CS75 PLUS 2025款第四代1.5T新蓝鲸智慧尊享型差不多，这车是12.19万，就挺感兴趣的试了下，经过对比后发现两款车存在的差距还是挺大的。其实这两款车都是市场上的热门车型，但都有自己的独特设计和性能优势。瑞虎8是奇瑞品牌销量最高的一款车型，即便面对新能源的强大冲击，质量和口碑也保持领先。不过从销量上来看，长安CS75 PLUS仍有很大优势，但这两款车的区别在哪呢？来看看吧。

外观上，这两款车都挺有冲击力的，毕竟没有哪个年轻人能绕得开颜值。它们在设计上可以说各有特点，瑞虎8用的是最新的家族设计，大尺寸的进气格栅进行了熏黑处理，搭配犀利的LED大灯，侧面有着猎影车身的设计，车尾则是贯穿式尾灯，造型个性点亮后辨识度很高。长安CS75 PLUS前脸的格栅更大，并且与灯组融合，车身线条流畅，车尾是贯穿式灯带，虽然中规中矩，但符合主流审美。综合来看，瑞虎8看上去更有力量感，而长安CS75 PLUS则走的是科技风格，能满足更多想要彰显个性的消费者。

内饰上，两者带来的是不同的视觉效果，很明显长安CS75 PLUS更能吸引到现在的消费者，而且智能水平也相当的高。中控配备了三块液晶大屏，分别是14.6英寸的中控屏、12.3英寸的副驾驶娱乐屏、10.25英寸的液晶仪表盘，支持双区域语音识别控制、语音免唤醒词、语音连续识别、可见即可说，还有多指飞屏操作，同时也包括了4G网络支持OTA升级和WiFi热点，而瑞虎8仅配备了10.25英寸的中控屏和7英寸的液晶仪表盘，也不支持语音控制，车联网表现也一般，很显然长安CS75 PLUS能够带来更多的驾驶乐趣和便利。

对于现在的消费者而言，车内的空间同样重要，奇瑞瑞虎8的长宽高分别为4715*1860*1745mm,轴距为2710mm，符合主流车型的水准。长安CS75 PLUS的块头更大，长宽高为4770*1910*1705mm,轴距2800mm，空间上会更为宽敞。而且车上的配置也更为丰富，从安全方面来看，多出了车道偏离预警系统、主动刹车、前方碰撞预警，车内还有行车记录仪，而在辅助驾驶配置方面多出了透明底盘、单目前方感知摄像头，更重要的是还有L2级辅助驾驶，而瑞虎8则仅配备了长途疲劳驾驶提醒，在价格接近的情况下，显然诚意不是很足。

在动力上，奇瑞瑞虎8搭载的是1.5T发动机，最大功率156马力、最大扭矩230N·m，匹配6挡湿式双离合变速器，WLTC综合油耗7.59L/100km。长安CS75 PLUS搭载的500Bar高压直喷新蓝鲸1.5T发动机，最大功率192马力、最大扭矩310N·m。匹配爱信8AT变速器，同时与之匹配的还有智慧能量管理系统，WLTC综合油耗6.89L/100km。从参数上面来看，长安CS75 PLUS表现的会更好，而且变速箱的稳定性和可靠性也有很大优势，重要的是性能强还省油，因此长安CS75 PLUS在动力系统上也算是略胜一筹。

结语：开完长安CS75 PLUS，2月后再开朋友的奇瑞瑞虎8，车主：对比后差距明显。通过详细对比可以发现，这两款车的差距确实挺大的，不管是设计、配置、智能还是动力系统上，都有很大不同。长安CS75 PLUS有着更加科技的外表和内饰，智能水平也是相当的高，还有丰富的安全配置和辅助驾驶配置，空间上也更大，还有强悍的性能和经济的油耗，实力确实不容小觑，所以它的畅销也是实至名归的。不过瑞虎8虽然有些逊色，但奇瑞的技术和品质还是相当可靠的，耐用性还是不错的，至于如何选择，就要看个人更倾向于哪个方面吧。