起步35.98万有诚意，问界M8块头挺大，标配魔毯空悬华为智驾

在国内的造车新势力圈子里，赛力斯当初一开局存在感其实是比较弱的，但是自从抱上了华为的大腿，问界品牌可谓是一飞冲天，特别是在高端豪华市场，此前布局的问界M9车型已经大获成功。不过毕竟问界M9车型的价格相对来说比较贵，如果要想进一步拓展销量成果，那确实很有必要复制一款类似的产品，所以全新的问界M8就来了。

这款新车型实实在在拉低了整体的价格区间，目前已经上市的增程器版本起步指导价35.98万，相比此前的问界M9确实就便宜多了，现在这个价格区间完全有实力去直接竞争理想L7之类的产品。

其实从尺寸参数来看，这款全新的问题M8并不小，已经做到了中大型SUV的级别，而且看详细的轮廓尺寸明显是同级别领域偏大一号的，特别是车身总长度已经做到5190mm，车身宽度1999mm，特别是轴距已经做到3105mm，这确实比一般的中大型SUV要大一圈，所以选这款车的话更建议选择三排座椅的版本，也就是大6座配置，这样实用性会比较强，特别是对于二胎家庭来说，如果一家人共同长途出行自驾游就比较爽了。

造型设计的思路其实有点类似理想汽车，这款问界M8也是直接继承了问界M9车型的风格，不可否认这套设计看起来确实相当大气，车头前脸采用了非常沉稳的灯光效果。而且看整个车身侧面也是直来直去，包括车顶线条以及整体的车身腰线都比较平，再加上大面积的车窗周边度各装饰条以及附条密集的金属质感轮毂，这款车并不是那种运动的风格，而是明显偏向于商务大气的感觉。

上升到这个价位的自主豪华车型，打开车门之后已经能够感受到非常直观的豪华细节质感，用料方面除了是大面积的皮革软包覆盖，细节上还有非常复杂的打孔工艺处理以及菱形纹路。整个中控台面已经提供了全面屏配置，包括副驾驶一侧也是非常大面积的娱乐屏幕。而且高配版本提供有后排的32英寸大屏，科技氛围在同级别圈子里是很能打的。

目前率先上市的增程器版本确实是搭载了一台小排量1.5T发动机用来发电，但是像这种大块头SUV产品肯定不能依靠小排量发动机来驱动，实际上驱动力还是电动机，前后双电机系统综合输出已经做到了533马力，所以实际体验开起来相当敏捷，并不是那种大尺寸车型笨重的感觉。

关键底盘方面也带来了新的诚意，全系直接提供了魔毯空气悬架系统，开起来高级质感相比初代的赛力斯车型已经是巨大的差异感了。当然隶属于华为的体系，这款问界M8也提供了华为高级智能辅助驾驶。

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