4月8日，宁德时代官方平台发布，今年3月共有3款新车搭载了骁遥超级增混电池，分别是阿维塔06增程版、广汽昊铂HL增程版、领克900。

具体来看，阿维塔06增程版将搭载宁德时代骁遥超级增混电池，CLTC纯电续航220km，SoC从30%充至80%仅需10分钟。

广汽昊铂HL增程版，搭载宁德时代骁遥超级增混电池，CLTC纯电续航350km，SoC从30%充至80%仅需10分钟。

领克900，搭载宁德时代骁遥超级增混电池，CLTC纯电续航280km，SoC从20%充至80%仅需17分钟。

据悉，阿维塔06将于4月19日正式上市，该车此前已开启预售，共推出5款车型，预售价21.59万元起。动力方面，阿维塔06提供增程版和纯电版可选，其中增程版车型搭载1.5T增程器，最大功率115千瓦，电动机最大功率231千瓦，匹配容量为31.7千瓦电池组，WLTC纯电续航里程170公里，综合续航里程 1200公里。

昊铂HL将于4月12日正式上市，新车已于此前开启预售，预售价区间为27.98万-32.98万元。新车定位为中大型SUV，将推出纯电和增程两种动力，同时全系搭载激光雷达及高阶智驾系统。增程版车型搭载最大功率为250kW的后置单电机，CLTC纯电续航里程350公里，SoC从30%充至80%仅需10分钟，综合续航超过1200公里。

领克900是领克品牌于2025年1月3日全球首发亮相的高端旗舰大型六座SUV，基于SPAEvo架构打造。于3月25日开启预售，预售价区间为33万至43.5万元，共推出4款车型，预计4月下旬正式上市。

续航方面，52.38kWh超大电池包、加之253Wh/kg的高能量密度，领克900 CLTC纯电续航可达280km，综合续航达到1443km。

动力配置上，领克900提供三套动力系统：2.0T发动机（187kw）+三电机（前123kW、后160kW/160kW）、2.0T发动机+双电机（前123kW、后230kW）、1.5T发动机+双电机（前160kW、后230kW），系统综合最大功率分别为630kW、540kW、530kW，零百加速4秒级，最高时速超200km/h。

除了这三款车型之外，目前搭载骁遥电池的车型还包括阿维塔07、阿维塔11、阿维塔12、深蓝L07、深蓝S07、启源A07、启源E07和哪吒L，今年预计还将有包括理想、鸿蒙智行在内的近30款增混车型搭载骁遥超级增混电池陆续上市、交付。

宁德时代“骁遥”超级增混汽车电池于去年10月正式发布，用于增程/混动车型，该电池是全球首款纯电续航400km+兼具4C超充功能的增・混电池。值得注意的是，宁德时代钠离子电池技术落地该电池，实现了极寒-40℃环境下电池可放电的突破，能保证-30℃下正常充电，极具抗寒能力；-20℃下仍能提供强劲动力输出，与常温状态基本没有区别。

2024年10月24日，宁德时代正式发布了“骁遥”超级增·混电池，用于增程 / 混动车型。

据发布会透露，此次发布的骁遥电池号称是全球首款纯电续航 400km+ 兼具 4C 超充功能的增·混电池。

该电池配备“纳米级防护层”，正极材料采用高活性激发态粒子技术，支持多级功率控制。在充电性能方面，该电池在 400km 续航配置下，支持“充电 10 分钟补能超 280km”，补能速度超越市场上大部分600公里以上续航配置的纯电车型。

值得一提的是，据宁德时代乘用车事业部CTO高焕在会上介绍，宁德时代将钠离子电池技术落地在该超级增混电池中，首创锂钠AB电池系统集成技术，支持 -40℃ 极寒环境下放电、-30℃ 环境下可充电，抗寒能力更强。

具体来看，这种锂钠 AB 电池系统集成技术，使得低温续航提升 5%。此外，使用钠离子电池作为 SOC 检测标尺，纯电续航里程额外增加 10km 以上。再搭载宁德时代的全温域电量精准计算 BMS 技术，系统整体控制精度提升 30%。

在安全方面，“骁遥”超级增・混电池搭载第二代无热扩散技术，首创烟气与高压主动隔离技术，电芯单体缺陷率降到 PPB 级别。此外，该电池还支持 B2G 与电网双向交互，可进行反向送电。