2025年4月21日，宁德时代以一场名为“边界觉醒”的超级科技日，向全球展示了电池领域的革命性突破。在这场发布会上，三款划时代产品——第二代神行超充电池、钠离子电池品牌“钠新”以及骁遥双核电池——以颠覆性技术重新定义了电动车与储能的游戏规则。

神行电池2代

“充电5分钟，续航520公里”——这一曾被视作“科幻”的参数，如今成为现实。宁德时代发布的第二代神行超充电池，以12C峰值充电倍率、1.3兆瓦功率和800公里续航，将电动车补能效率推至燃油车难以企及的高度。

在-10℃低温环境下，该电池仍能15分钟从5%充至80%，且亏电状态下可输出830kW功率。这意味着，即使在极寒地区或长途驾驶场景下，用户也无需为续航和动力焦虑。

技术亮点

1. 超晶石墨负极：通过亚微米级颗粒设计，缩短锂离子嵌入路径，提升附着效率。

2. 均衡电子流技术：优化电池内部电子流动，减少能量损耗。

3. 碳包覆纳米超导技术：加速锂离子脱出速度，使每秒充电支持2.5公里续航。

4. 超高导电解液配方：降低电解液黏度，增强锂离子脱溶剂化能力。

钠新

在锂电之外，宁德时代用“钠新”品牌给出了钠离子电池的新方案。这款能量密度达175Wh/kg的钠离子电池，以锂资源421倍的储量优势和接近零爆炸风险，直击产业两大痛点。

技术亮点

宁德时代钠离子电池支持多元快离子脱嵌技术、独家复合抗冻电解液技术，内置自研高温稳定材料，具备高温应用能力，突破70℃温域禁区。

宁德时代钠离子电池还具备175Wh/kg 能量密度，号称钠离子电池行业量产最高水平。电池还具备极限安全属性，自带防火墙，在多面挤压、针刺贯穿、电钻穿透、电池锯断场景下可不起火、不爆炸。

极限安全设计：针刺、电钻、锯断测试中“不起火、不爆炸”，重卡启驻电池可“停放一年不趴窝”。

全温域BMS：-40℃放电、-30℃充电，填补高寒地区新能源车市场空白。

商业化路径

首款量产产品24V重卡启驻一体蓄电池，将于2025年6月搭载于一汽解放重卡，目标直击商用车电动化转型的硬需求。而乘用车动力电池（能量密度175Wh/kg、循环寿命超10000次）的年底量产计划，则预示着钠电技术将从商用车“反哺”乘用车市场。

骁遥双核电池

宁德时代最重磅的产品也在本场发布会上被揭晓——骁遥双核电池，是宁德时代双核架构、自生成负极技术深度融合的重磅产品。

双核架构，可让一个电池包拥有两个独立能量区，确保动力输出连续性、稳定性和安全性；自生成负极技术则是原子层级的突破，可在同样的电池包空间内配置更多电量，支撑更长续航。

宁德时代骁遥双核电池首创“电电增程”技术，覆盖全价位、全车型、全场景，其分为主能量区（可选不同化学体系电池，满足日常用车需求）和增程能量区（自生成负极电池，满足长途出行需求），两个能量区的电芯可由不同材料组成。

另外，双能量区有高压双核、低压双核、结构双核、热失控安全防护双核和热管理双核用于保障安全。

例如，宁德时代骁遥“三元铁 / 双三元”双核电池为三元电池 + 磷酸铁锂 / 三元自生成负极电池，其输出功率＞1000kW，支持 12C 超充峰值，最高续航突破1500km。

宁德时代骁遥“铁-铁”双核电池为第二代神行超充电池 + 磷酸铁锂自生成负极电池，纯电续航＞1000km，主能量区支持峰值 12C 快充，5 分钟可从 5% 补能至 70%。

其中，宁德时代骁遥“钠-铁”双核电池为钠新电池 + 磷酸铁锂自生成负极电池，总电量 75kWh，纯电续航达 700km。

值得一提的是，在科技日最后环节，宁德时代董事长曾毓群发表演讲“多核时代 您的时代”的主题演讲。