在新能源车都快把马路铺满了的今天，你还死守着一台3.0T六缸的“老家伙”，是不是有点“逆天”？

2025上海车展上，全新宝马X3 M50 xDrive就这么来了，带着四出排气，摆明了要给燃油车爱好者们续一秒。

说白了，这台车不仅仅是一辆新车，更像是一份情怀。

2022年，宝马M部门50周年庆典，各种纪念版车型轮番轰炸，M3、M4这些老炮儿们集体致敬经典，看得人热血沸腾。

你品，你细品，宝马X3 M50的出现，是不是也带着点“爷青回”的味道？

它就像是M家族里的小弟，虽然个头不大，但骨子里流淌的都是M的运动基因。

这外观，黑化得那叫一个彻底。

车顶行李架、窗框饰条、后视镜壳，统统黑化，再配上21英寸的星式轮辐铝合金轮辋和红色刹车卡钳，简直就是黑夜里的闪电。

最吸睛的还得是车尾那四个“大炮筒”，黑色扩散器加上双边共四出式排气，明摆着告诉你：“我不好惹！”

内饰方面，宝马X3 M50也没含糊。

双联屏设计，科技感拉满，再加上宝马第9代操作系统，操作起来那叫一个丝滑。

Veganza皮革/Alcantara拼接的运动座椅，包裹性极强，让你在激烈驾驶时也能稳如老狗。

方向盘上那一抹骚气的红色，更是点睛之笔，时刻提醒你这是一台M Performance车型。

光有颜值还不够，还得有真本事。

宝马X3 M50搭载了一台3.0T直列六缸发动机，最大功率达到了293千瓦，零百加速仅需4.6秒！

这个数据，放在几年前绝对是性能车的标杆，现在嘛，虽然比不上那些电动怪兽，但在燃油车里也绝对是顶尖水平。

作为参考，2022款宝马X3 M40i的3.0T发动机，最大功率才245千瓦，零百加速5.2秒。

这么一对比，全新宝马X3 M50的提升还是相当明显的。

说到竞争对手，那必须得提奥迪SQ5和梅赛德斯-AMG GLC 43 4MATIC。

这三款车都是豪华品牌的中型性能SUV，各有千秋。

奥迪SQ5的quattro四驱系统是它的招牌，梅赛德斯-AMG GLC 43 4MATIC则胜在AMG的品牌光环。

宝马X3 M50想要突围，还得靠自身的实力和个性。

话说回来，现在可是新能源车的天下。

2025上海车展上，各种电动车、插混车争奇斗艳，抢占了所有人的眼球。

在这样的背景下，宝马X3 M50这样一台燃油性能车，显得有点格格不入。

它就像是一位老派的绅士，穿着西装革履，站在一群穿着运动服的年轻人中间，显得有些另类，但又别有一番风味。

话说陈旭明老哥，之前在广州车展上对宝马i5进行评测，那车智能化和舒适性确实到位。

但这宝马X3 M50，似乎走的不是一个路子。

宝马当然也明白这一点。

他们也在积极转型，和宁德时代合作搞电池，和高通合作搞自动驾驶。

Neue Klasse平台就是宝马未来的希望，它将成为宝马电动车的重要基础。

但与此宝马也没有放弃M品牌，他们依然在不断推出新的高性能车型，满足那些对驾驶乐趣有着极致追求的消费者。

再看看全球市场，宝马X3的表现一直都很不错，特别是在中国市场，销量更是杠杠的。

这说明宝马X3的产品力还是相当强的，操控、豪华、品牌，各方面都拿捏得死死的。

问题又回到了最初：在电动时代，你还会选择一台燃油性能车吗？

这其实是一个非常私人的问题，没有标准答案。

有些人觉得电动车加速快、智能化高，是未来的趋势；有些人则认为燃油车声浪澎湃、操控精准，才是真正的驾驶乐趣。

选择权在你手里，喜欢哪个就选哪个，千金难买爷高兴，对不？