嘿，朋友们！今天咱来唠唠最近汽车圈的一个事儿。捷达VS5好运Plus版上市了，这事儿咱得好好琢磨琢磨。一款车升级了版本，价格涨了，配置也加了点，到底划不划算呢？这可真是个让人纠结的问题。

据悉，捷达VS5好运Plus版推出了280TSI手动好运Plus版和280TSI自动好运Plus版两款配置车型，指导价格分别为9.79万元和10.89万元。这价格一出来，不少消费者心里就开始犯嘀咕了。作为新增车型，这两款车均搭载1.4T发动机，可选5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。从动力系统来看，似乎还算是中规中矩。

先来说说这配置升级的事儿。根据配置信息，好运Plus版车型分别在手动先锋版和自动先锋版的基础上对配置进行了升级。官方暂未公布好运Plus版的车型图片，预计外观及内饰保持不变。不过，这也不是啥新鲜事儿，毕竟有些车型升级就只在看不见的地方下功夫。咱接着看具体配置哈。

在前脸设计上，现款捷达VS5配备了较大尺寸的黑色进气格栅，内部加入镀铬点阵式装饰，看起来还挺有精神的。车身尺寸方面，好运Plus版的长宽高均为4418/1841/1616毫米，轴距为2630毫米，定位于紧凑型SUV，这个尺寸在城市里开开还行，要是全家出去自驾游，可能就有点挤巴了。

再看内饰，参考在售捷达VS5，内饰设计比较简洁，配备三辐式方向盘和内嵌式中控屏，中控屏右侧还有空调出风口，副仪表台区域有物理按键以及旋钮。这种设计嘛，怎么说呢，该有的都有，但也谈不上啥特别出彩的地方。反正对于那些喜欢简约风格的人来说，可能还挺合心意。

重点来了，配置差异部分。好运Plus版车型相比先锋版车型指导价格提高了1万元，增加了360度智能高清全景影像以及智能语音控制电动尾门配置，其他配置基本保持一致。这时候就有人说了：“哎呀，多花1万块能多俩实用配置，还算划算。”可在我看来，这事儿可没那么简单。

咱先说说这360度智能高清全景影像。对于一些停车技术不太好的朋友来说，这功能确实挺实用的。能让你在倒车、停车的时候心里更有底，不用担心刮着蹭着。可问题是，这功能虽然实用，但也不至于值1万块吧。你想想，现在市面上很多车都有类似功能，而且价格也没高得离谱啊。

再说说这智能语音控制电动尾门。听起来挺高大上的，开着车，手都不用动，一句话就能控制尾门开关。但这功能也不是啥稀罕玩意儿，很多同级别甚至低级别的车都有。而且，电动尾门这东西，有时候还容易出故障，维修起来也麻烦。所以啊，就这两项配置，多花1万块，值不值就得打个问号了。

说到这儿，咱再看看同级别的竞争对手。长安X5 PLUS指导价格区间为8.99万 - 11.09万元，奇瑞瑞虎7指导价格区间为7.49万 - 13.99万元。相比之下，捷达VS5好运Plus版的价格确实不占优势。长安X5 PLUS和奇瑞瑞虎7在配置和价格上都有很多选择，消费者可以根据自己的需求和预算来挑选。而捷达VS5好运Plus版价格涨了，配置提升却有限，这竞争力可就有点弱了。

不过呢，捷达这个品牌在市场上也有一定的口碑。毕竟这么多年了，大家对它还是有一定了解的。它的发动机技术还是比较成熟的，1.4T发动机最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛·米，动力对于日常使用来说还是够用的。而且，它的传动系统匹配的5速手动变速箱和6速手自一体变速箱，换挡也比较平顺。

动力部分怎么说呢，只能说勉强能打。对于那些对动力要求不高的消费者来说，可能觉得还行。但要是你喜欢开车出去兜风，经常跑高速或者山路，那这动力就有点不够看了。超车的时候，你得深踩油门，发动机还得“嗷嗷”叫，那感觉可不好受。

再看看销量，2025年3月，捷达VS5销量为4735辆。这个销量在同级别车型中也不算特别突出。这说明啥，说明它的竞争力还有待提高啊。虽说销量不能说明一切，但也能从侧面反映出消费者的认可度。

总的来说，捷达VS5好运Plus版的上市，有它的亮点，也有它的不足。360度智能高清全景影像和智能语音控制电动尾门这两项配置确实是升级了，但价格也跟着涨了，这性价比就有点不太划算了。而且面对长安X5 PLUS和奇瑞瑞虎7这些竞争对手，捷达VS5好运Plus版在价格和配置上都没有明显的优势。不过呢，它的品牌口碑和发动机技术还是有一定基础的。消费者在购车的时候，可得好好掂量掂量，别花了冤枉钱。