文/木槿夕先生

这一次，快递新规下来的一项规定中，强调了快递业务的企业不得出现未经用户决定而擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快递，情况严重的话，将会面临3万以下的罚款。

有的支持新规，希望快递能够送货上门；

有的反对新规，希望快递能够恢复正常。

新规实施几天之后，不少用户反馈，快递员不愿意送快递，驿站之中存放大量的快递，驿站工作人员甚至于拍下画面，能够看到现场遗留下来很多快递。

除了派送问题，有的快递员赶在了新规下来前离职，还有不少快递员尝试送货上门，遭到了不小的挑战。

以往快递驿站承担着顾客网购的最后一公里路程，由快递员负责送货上门，随着众多带货模式的出现，网友的网购热情被调动起来，大量的快递源源不断地发往各地。

快递员是体力活，为了挣一点送单费用，新规下来之后，不少快递员都感觉压力。

到了新规的第4天，驿站反馈快递堆积如山，快递小哥吐槽，有客户不接电话，直接屏蔽拉黑，电话打太多次，手机号码被封停，运营商反馈：“手机打5次就废了。”

在新规下来之后，有快递员在视频中讲述情况，曾经快递行业收入稳定，即便是累了一点，也能够坚持下去，到了新规实施前，他才决心辞职。

众所周知，快递行业高速发展，背后是一个又一个快递员坚持下来的，如果没有他们坚守在最后一公里，那网购平台将会受到不小的打击。

快递员很辛苦，有的是负债寻求出路，起早贪黑地送快递，有的是养家糊口，承担着家庭的经济来源，偶尔的处罚可以接受。

3月1日上午10点35分，由用户提起的投诉单被曝光，这位快递用户就包裹未联系而投诉快递员，要求对快递员进行3万元的处罚。

3万元是顶格处罚，不可能因为一个投诉就对快递员重罚，而且此项罚款针对的是运营快递业务的公司，不会直接罚在快递员身上。

可是我们不能看出，快递新规出现之后，对于快递员的要求增大，对用户的要求反而是降低了，只要快递员出现用户投诉，面临的罚款数额会增大。

随后，搜索相关的新规后的快递服务投诉，不少快递员都发了与之相关的投诉面单。

福建福州的未按地址面交的。

打上公司公章的处罚通报，未经客户要求送货上门，情况属实罚款500元，从当月工资扣除。

还有未处理的问题描述，同样是没有电联，将快递送到驿站，客户投诉。

以上的投诉都是快递员未按快递新规，用户投诉的情况，侧面说明了，一场针对快递行业一线的改革正在开始。

支持新规的说法大体上一致，都是希望快递员能够送货上门，包括送货之前联系用户，做好本职工作。

有网友提出，他有一个大件货想要退货，让驿站中途拦截，商家反馈让驿站拒收，没想到驿站直接签收，让他损失了一次运费，还和驿站发生纠纷。

还有人反馈，快递员直接将快递放在驿站签收，没有提前联系他们，新规下来后，快递员会主动联系他们上门。

这一次新规出现，会让快递行业回到从前，对消费者是有利的。

有的人站出来反对新规，认为新规会让快递费用上涨，将成本分摊到每个消费者身上，最后为难的还是消费者。

这位网友认为，这场风波的受害者会是快递员和消费者，电商从业人员只会提高价格，影响并不大。

还有快递从业人员和家属发声，希望能够让客户理解，有人指责用户，联系好放在店中，回头过就投诉虚假签收。

还有人反映了一个潜在的问题，有的用户将快递放在门口，随后把包装藏起来，给快递员打电话，让快递员赔钱。

这一场快递新规的纠纷还在持续进行，最终还是要看后续的整改。

3月1日，针对这个快递新规，有公司回应，“按需”配送，快递员“多劳多得”，有新闻指出，公司招收快递员的工资有所提高，是面对新规的一次有效方式。

对于快递新规，造成影响不只是快递员，还有消费者和电商行业，有人担心会因此出现线下快递送不动的场景。

有这样的担忧是正常的，毕竟用户和快递员都有可能出现违规操作，就会给快递行业带来不小的变动。

新规实施之下，网络一片哗然，支持声音和反对声音一同出现，快递公司和快递员的态度很重要，决定我们的快递是否能够到达？

说实话，我是能够理解这样的争议，无论是快递员，还是消费者，都是从自身利益出发，没有谁对谁错，只是希望找到一个新的平衡点。

快递员反馈说的手机号码被封一事，运营商可以同快递公司合作，出快递员专属服务号码，避免这个问题。

快递员可以先联系一下消费者，看看如何配送快递，平台再根据快递是否上门增加费用，补偿一下快递员。

相信经过一段时间的磨合，大家会对新规有些不一样的感受，希望有的消费者能够理解和包容，别轻易投诉，尽可能地同快递员联系，解决双方的纠纷。