要说现在车圈最让人期待的“文艺复兴”，奇瑞QQ绝对算一个，但问题来了，这个曾经的“国民神车”，真能靠着全新概念车“原地复活”吗？

想当年，奇瑞QQ那可是大街小巷的“顶流”，谁家要是有这么一辆，那绝对是弄潮儿。

可后来的故事大家都知道了，市场变了，QQ也渐渐没了声儿。

现在，全新QQ概念车横空出世，轴距直接干到2.75米，这架势是要跟比亚迪海豚、吉利星愿、广汽埃安UT掰手腕啊！

说起设计，这事儿当年还真闹出过“幺蛾子”。

2006年，通用汽车直接把奇瑞告了，说QQ抄袭雪佛兰Spark。

哎，那会儿咱们自主品牌确实嫩了点，知识产权意识也不强。

虽然最后和解了，但这事儿也给奇瑞敲了个警钟。

你再看看现在，全新QQ概念车的设计，那叫一个脱胎换骨！

虽然有些细节，比如半窝式车门把手、普通玻璃顶、安全带啥的，一看就是奔着量产去的，但整体造型那是相当有自己的想法。

特别是那个前后造型，要是没了，这车立马就没了灵魂。

光有好看的皮囊还不行，还得有硬核的技术。

据说，全新QQ要搭载“猎鹰500”智驾系统。

虽然跟那些“700”、“900”的大佬没法比，但自动泊车、碰撞预警、车道偏离这些基础功能还是有的。

说白了，就是让你在城市里开着更省心。

尤其是对女司机来说，这功能简直就是福音！

而且，这车在安全方面也下了血本，80%超高强度钢，12条吸能路径，奇瑞是真怕你磕着碰着。

动力方面，前期估计还是以纯电为主，但未来没准儿会出增程版。

奇瑞之前还搞了个水平对置双缸增程器，放QQ上，那绝对是小身材，大能量！

可别忘了，奇瑞QQ当年也是“出口大户”，南美、中东、非洲，到处都有它的身影。

虽然那时候主要是靠价格优势，但至少也证明了，咱们的自主品牌也能走出国门。

这次全新QQ，说不定也能在海外市场“整点薯条”！

说到营销，奇瑞当年也玩得很溜。

2005年搞了个“QQ音乐之旅”，让车主开着QQ到处跑，还搞音乐会、文化交流。

这活动，现在看来都挺潮的！

这次全新QQ，估计也得在营销上下点功夫，毕竟现在的年轻人，可不好糊弄。

这市场上的声音也是啥都有。

有的车友在直播里说，今年年内可能就要出新款QQ了。

但你品你细品，这话靠谱吗？

到现在连个路试谍照都没有，这事儿，悬！

奇瑞之前也可能用“骡车”做过测试，只是咱们没发现而已。

说到这，就不得不提一下QQme。

2010年，奇瑞搞了个QQme，外观那叫一个个性，但市场根本不买账，最后只能停产。

创新是好事，但也不能太离谱，不然容易“翻车”。

奇瑞也没闲着，一直都在改款升级。

2013款QQ，外观内饰都做了大调整，看着也更顺眼了。

持续改进才是王道，才能让产品保持竞争力。

要说情怀，那还得从2008年汶川地震说起。

当时，奇瑞捐了好几百万的物资，还派志愿者去灾区帮忙。

这事儿，真给奇瑞涨了不少粉。

关键时刻，还得看谁有担当。

这全新QQ能不能成功，还真不好说。

设计、技术、市场、营销，哪个环节都不能掉链子。

但不管怎么说，我都希望奇瑞QQ能涅槃重生，再创辉煌！

这全新QQ能不能重塑“时代符号”的辉煌？咱们拭目以待！