在上个月底，随着最后一对钢轨精准焊接完成，标志着深圳地铁13号线一期工程顺利实现全线“长轨通”，这为深圳地铁13号线一期工程向建成通车打下了坚实的基础。目前，关于深圳地铁13号线一期工程的建设又迎来了一个好消息：港铁中铁电化轨道交通（深圳）有限公司在其官网发布了【深圳市轨道交通13号线通勤班车（含司机）服务(2025年-2026年）采购项目询价公告】。

据悉，采购内容是承包商为业主提供13号线一期北段及二期北延运营前的通勤班车（含司机）服务，服务时间为2025年5月1日至2026年6月30日（含周末及法定节假日）。其中，班车运行班次和时长计划表为：一期北段运营前通勤班车的两个需求时间段为计划5月-8月、计划9月-10月；二期北延运营前通勤的两个需求时间段为计划7月-10月、计划11月-12月。结合此前公开报道，深圳地铁13号线一期北段已列入深圳市2025年度民生实事项目清单。这就是说，深圳地铁13号线一期工程北段有望在年内开通运营，大概时间应该在2025年10月份左右。

深圳地铁13号线也称“石岩线”，是深圳市第16条建成运营的地铁线路，一期工程（南段）已于2024年12月28日开通运营，标志色为亮橙色。其中，一期工程南段起于深圳湾口岸站，止于高新中站，途经南山区、宝安区，线路全长约6.4公里；一期工程北段由高新中站引出，向北延伸至上屋站；二期北延线工程起于上屋站，止于公明北站，暂定于2025年12月开通运营；二期南延线工程起于深圳湾口岸站，止于东角头站，暂定于2026年6月开通运营。

延伸阅读：“长轨通”是地铁建设工程一项重要节点，标志全线除道岔外均焊接为无缝线路，有效减少了区间及车站因钢轨接头而产生的振动、噪音及二次噪音，从而提升轨道的平稳性，为乘客的乘车舒适度提供了条件。该工程完成后，意味着铁路线已经具备通车条件。