网约车司机被“黑”了，就只能哑巴吃黄连，有苦说不出吗？

李超凡就差点咽下这口气。2022年3月，他在嘉定一家小租车公司租了辆新能源车，寻思着跑跑网约车，补贴家用。结果还车的时候，公司的人拿着放大镜，愣是说车身有几道细微划痕，要他赔偿3000块！这不明摆着“提灯定损”吗？李超凡气不打一处来，跟租车公司吵了好几天，也没个结果。说白了，人家就吃准了你个体司机势单力薄，耗不起。

你品，你细品，这事儿搁谁身上，不得窝火？

幸运的是，李超凡碰上了好心人。真新新村派出所的民警了解情况后，出面协调，最终帮他挽回了部分损失。这事儿也让他更加意识到，跑网约车，光靠自己单打独斗，真不行！

可谁又能想到，原本让他头疼的住宿问题，也迎来了转机。

说起住宿，就不得不提老司机汪卫国了。跑网约车这几年，为了多挣点钱，他几乎天天“以车为家”，后排座椅一放，就是一张床。你想想，夏天闷热，冬天寒冷，睡得能舒服吗？更要命的是，长期住在车里，跟家人聚少离多，老婆孩子都快认不出他了。

可自从嘉定区真新街道有了“驿路有我”司机公寓，汪卫国的日子，那叫一个天翻地覆！

每月650块的租金，就能住上带独立卫生间、洗衣机、空调的房间。每天跑完车，他就能回到温暖的“小窝”，洗个热水澡，跟家人一起吃顿热乎饭。周末还能带着孩子去公园玩耍，享受天伦之乐。

你说，这“驿路有我”，是不是像及时雨一样，滋润了这些奔波在城市里的网约车司机？

“驿路有我”，到底是个啥？

它最初是上海新焕能源科技有限公司建的一个充电站——众国明仕充电站。后来，充电的司机多了，各种问题也跟着来了。嘉定区真新街道一看，这不行啊，得管起来！于是，在充电站的基础上，搞了个“驿路有我”服务站，给司机们提供一站式服务。

这服务有多“到位”呢？

充电，有120把快充枪，谷时电费才0.55元/度，便宜！住宿，有干净整洁的公寓，每月只要650块！吃饭，有平价食堂，深夜不打烊！

这还不够，为了让司机们能多睡一会儿，服务站还推出了“代充代泊”服务。晚上，司机们把钥匙交给管理员王杰，王杰就负责帮他们把车充满电，停好车。每天晚上，王杰都要挪几十辆车，走两万多步！

你说，这王杰是不是比你还敬业？

光靠企业自己，肯定不行。这背后，离不开嘉定区创新的“融合网格”治理模式。嘉定区把基层划分成若干小微网格，每个网格都设立党组织，把公安、社区、企业等各方力量都融合进来。

社区民警吴佳俊，就兼任了金栅桥小微网格的副网格长。在他的推动下，“驿路有我”服务站成立了党建引领指导组，推出了各种“网约车司机专属定制服务”。

比如，每个月给当月过生日的司机举办生日会，送上蛋糕和礼物。又比如，跟医院合作，推出优惠体检套餐，原价270的体检，现在只要88块！

这些看似不起眼的小事，却温暖了司机们的心。

有了“驿路有我”，司机们也能参与社区治理了。

网约车司机任正西，就主动报名参加了社区志愿服务。他利用空闲时间，参与社区环境整治、交通疏导等工作，为社区建设贡献自己的力量。

你说，这任正西是不是比你还有奉献精神？

真新街道还成立了“司机议事会”，让司机代表、企业代表、社区民警坐在一起，讨论涉及司机切身利益的问题。这议事会可不是摆设，它真能解决实际问题。

比如，有司机反映充电桩不够用，议事会就讨论如何合理分配充电桩；有司机觉得食堂菜品不好吃，议事会就建议食堂改进菜品。

有了这个议事会，司机们的声音，终于能被听到了！

“驿路有我”的模式，也得到了嘉定区政府的肯定。嘉定区计划在全区范围内推广这种模式，让更多的网约车司机，都能享受到优质服务。2024年下半年，嘉定区将在江桥镇、安亭镇等地，再建立3-5个类似的服务站。

“驿路有我”到底能不能持续下去？

我觉得，关键在于三点：一是政府的持续投入，二是企业的积极参与，三是司机群体的广泛支持。只有这三方力量拧成一股绳，才能让“驿路有我”越走越远。

服务站也要不断创新服务内容，满足司机不断变化的需求。时代在发展，司机们的需求也在变化。只有与时俱进，才能真正赢得司机们的心。

“驿路有我”是上海超大城市治理的一次创新尝试。它不仅解决了网约车司机的生活难题，也促进了社会的和谐稳定。

也许，未来会有更多的“驿路有我”，出现在我们身边，温暖每一个奔波在城市里的“追梦人”。

而“驿路有我”的司机们，也将会继续在这座城市里，发光发热，创造属于自己的美好生活。

“驿路有我”的模式，或许能让那些曾经被“黑”过的司机们，不再感到孤单。