问界，作为新势力的头部品牌，旗下的大型SUV问界M9，可谓称得上是同级王者，凭借高智能化的表现以及舒适的乘坐体验感，吸引了不少奶爸朋友的关注。不过偏高的售价，也劝退了一部分消费者。而如今，问界为了进一步丰富产品线，起到提升竞争力的目的，同为大型SUV身份的问界M8也终于和我们见面了，相比于大哥问界M9，起价下探至35.98万元，由此也让它达到了上市就火的水平，毕竟上市的前24小时，大定就超过了3.2万辆，显然可以看出自身的受欢迎程度之高。那么作为问界又一力作的问界M8，真实表现到底如何呢？

外观方面，问界M8依旧延续了大气简约的设计风格，对比问界M9，论起前脸造型进行了改动优化。贯穿设计的xPixel智慧大灯组合运用其中，配合车头两侧的导流结构，整体显得颇为精神干练。另外设计在下包围处的进气格栅，还加入了镀铬饰条进行点缀，渲染出较强的时尚精致氛围。平心而论，问界M8的前脸设计，要比问界M9年轻不少，这也是为何备受年轻奶爸青睐的缘由之一。

至于车尾部分，则还是大家熟悉的风格韵味，厚实饱满的整体轮廓附身，外在气场符合大型SUV的定位身份。与此同时，加以熏黑处理的贯穿式尾灯组合，也做到了和前大灯相呼应，开启状态下，除了有着不低的辨识度以外，灯光效果也较为精致炫酷。细节方面，车顶位置的扰流板以及下包围的贯穿镀铬饰条，也起到了点睛的效果，运动和时尚两者兼顾，成为了我对问界M8尾部设计的点评。

来到问界M8的侧面，得益于流畅舒展的线条勾勒以及5190/1999/1795mm的三围数据，呈现出大气优雅的车身姿态。除此之外，密辐条样式的铝合金轮毂，镶嵌在车窗周围的镀铬饰条等设计元素的运用，抛开价格不谈，单看车型设计的话，的确拥有了百万级车的档次和气场。

接着聊聊问界M8的座舱设计，对称式的中控台布局，整体看起来层次感分明。双拼的内饰配色以及大量皮质材料包覆其中，豪华感得到了保障。当然要说起亮点设计，还得是12.3英寸液晶仪表盘+15.6英寸中控显示屏+16英寸副驾娱乐屏组成的三屏设计，不光带来了出色的视觉观感，得益于内置Harmony OS 4车机系统以及接入了DeepSeek，无论是操作流畅度，还是车机功能选择，均有着可圈可点的表现。并且问界M8为了照顾后排乘客的体验感受，后排还配备了智能激光投影系统2.0，32英寸的车载巨幕可以实现在车内看电影追剧的自由。

乘坐空间方面，有着3105mm的车身轴距，提供5座和6座两种布局，后排空间表现值得称赞。并且常规的5座布局，做到了舒适平权，前后排座椅均装备了加热/按摩/通风功能，上升至6座版本，二排还加入了零重力座椅，第三排座椅可以通过电动调节的方式放倒，便捷性得到了保障。

驾驶辅助部分，HUAWEI ADS 3.3系统运用其中，涵括双192激光雷达等超30个硬件配置的加持，像高速领航辅助、城市领航辅助、记忆泊车之类的驾驶辅助功能，都可以在问界M8身上体验到。

最后来看问界M8的硬件表现，1.5T发动机+双电机组成的增程式动力系统，电机有着392kW的系统总功率，全系都可以实现5秒级破百的加速成绩。根据版本的不同，分别装备容量为37kWh以及53.4kWh的三元锂电池组，提供201km和310km在内的纯电续航里程。满油满电的状态下，综合续航里程达到1405km以及1526km。值得称赞的地方在于，快充状态下，电量20%补能至80%，只需要15分钟即可完成。

综合来说，通过上述对问界M8的产品力解读，外观内饰设计、智能化表现也好，乘坐舒适性、硬件性能也罢，都给了我们不小的惊喜。定位虽低于问界M9，但产品力依旧算得上是同级别的领先水平。个人感觉，如果你想感受一下华为驾驶辅助系统的魅力，又想买辆适合家用且没有续航焦虑的新能源SUV，手握40万左右的预算，问界M8或许是个值得考虑的对象。