上海车展开幕，奇瑞这一波来了一次更狠的，直接将五千多名海外经销商招至车展现场，而上一次还是三千名，别说利润有保障的情况下，确实舍得下本，国内市场如此内卷的境况之下，漂洋过海走出去成为了必然，因此专门针对海外经销商观赏的全新车型则在另外的场地举办，毕竟开幕式当天完毕之后，不可能其它活动没有就让人打道回府，而从最新传回来的画面中，颇为意外的出现了两款全新SUV，目前还是挂着针对东南亚市场的LEPAS品牌名，其中有一个款肯定是瑞虎5L，而另一款目前还一头雾水这种。

第一个亮相的就是LEPAS L4，一开始愣了一下，以为是国内的瑞虎7L，但是仔细看这身段，似乎不太对劲，细节差异很大。

前脸能够看出某些细节与之前曝光的瑞虎7L完全不同，虽说分体式大灯的思路是雷同的，但分体大灯那一块明显有差异，看到前保险杠的那一刻，突然联想到了前几个月拍摄到的一台扭力梁的全新SUV车型，没错，就是它了，一模一样，格栅也对路，分体式大灯也对上了号。

再把目光转向C柱到D柱这一块，确实就是它，和实车一模一样，不过当时认为这可能是瑞虎5L，现在说实在的，真不好下结论了，先看着吧！

尾灯看着是贯穿式，其实仔细一看，并非如此，中间出现了隔断，其实就是字母标的底座，突然想到了JAECOO J5，这几乎是一样的细长条，由于仅有外观展示，并没有提及尺寸数据，因此车型分析还真不好做了，毕竟国内都会有相应的版本，不过前期拍摄的实车谍照确定后悬是扭力梁的，因此根据更早期的新车规划表判断，归属瑞虎5的可能性很大，是新一代瑞虎5还是瑞虎5L？没有实车参数信息的情况下，你说如何判断？

而更让人诧异的是另一台全新车型的曝光，乍看之下和之前的瑞虎7L非常接近，甚至包括前脸都有些接近，仅仅是格栅纹路呈现散射式设计，不过奇瑞新车多种格栅设计早已是常态化，所以仅凭这一点很难界定，一开始真以为是瑞虎7L。

视线转向尾部，这问题就来了，据说这车在LEPAS体系里命名为L6，看看C柱后面的三角侧窗造型，确实和此前曝光的瑞虎7L有所不同。

正好前几日车友拍摄到了新一代瑞虎7L的路试实车，仔细看尾灯，发现底端和此次现身的L6完全不同，可以确定不是一款车型。

再看看C柱后面的侧窗轮廓，尺寸更大，也就是说，瑞虎7L的轴距确实更大一些，那么L6就是首次亮相了，甚至连实车路试谍照都未曾见过，也就是说，奇瑞一口气规划了三款全新的城市型SUV，而且都未在上海车展的展台上现身，三款车型唯有通过细节辨别，不仔细看的话，很容易迷糊，现在的关键就是路试状态的瑞虎7L是确定的，项目编号T1G，而L4虽说拍摄过实车谍照，但是项目编号还不清楚，至于L6是彻底迷糊了，甚至连编号都不清楚，不会是T1R吧？

更为关键的是此次曝光的两款车型，到底哪一款是瑞虎5L？目前就这一点还没法确定，不会最新出现的L6对应的才是国内的瑞虎5L吧？尺寸更大，确实也符合条件，而L4有可能是新一代瑞虎5，当然这都是盲猜性质的，对错唯有国内对应的实车现身目录才能揭晓答案，当然新车规划表也可以，问题是目前没有。