最新出现的这张侧颜照，应该是连拍模式，特意挑选了其中最棒的一张，不然快门真赶不上，原图看不清的话，放大截图，这下可以看清楚了吧？角度拿捏的实在是刁钻，正好下面就是“成都”二字，某个高速公路入口处。

这角度能够看到背负式进气口确实有鼓包，另外注意机头雷达罩与座舱盖之间，出现了一个多边形的贴片，也就是EOTS传感器端口，两边都有，一般都是覆盖在机头侧面位置，现在看来连顶端都覆盖了一部分，这就是前期提及的，态势感知能力成为了重中之重，近距离“狗斗”早已成为过去式。

同时配合巨大的腹部弹舱，携带更多的弹药，直接超视距发起攻击，干就完事了，哪有那么多的磨叽事，更何况目前展现的机动能力实在是过于变态，U型发卡弯都出现相应的视频，可见其机动能力与传统印象是不同的，如此庞大的身姿，转弯却如此灵巧，还想如何？

放大图片后，能够清晰地看到尾喷管的造型，乍看之下喷管是呈现倾斜切边的设计（很多人以为是类似美国YF23那种单膨胀斜坡喷管），似乎与前期曝光缩比模型完全一致。

但是仔细一瞅，这事就来了，能够看到与北方“六代机”，相当接近的二元矢量喷管的活动导流片式设计，不过现在可以确定，下半部分是固定死的，上半段接近，因此和北方的二元矢量喷管还不完全一致，但是至少喷管是矢量的没多大问题，为了追求全向隐身化处理，底部几乎看不出太多的端倪。

这也就解释了为何多数视频中J-36展现出强大的机动性能，不仅仅是柔性蒙皮的功劳，喷管本身也助力了一把！

当然体格庞大自然是不争的事实，能否上舰还真不好下结论，单就目前试飞视频里展现的机动性而言，问题不大，关键还是其体格和翼展，虽说和传统的轰炸机相比没多大的问题，甚至就是和空警-600的平直翼相比也没多大的问题，关键就是这机翼可能和法国舰载型的阵风M一样，根本没法设计折叠翼结构，所以个人而言，还是偏向兰姆达翼型的北方“六代机”。

▲上图为今日最新曝光的北方“六代机”试飞照

只不过目前两者的试飞工作几乎是齐头并进，甚至呈现出白热化的竞争态势，真不好确定两者是各司其职还是相互竞争的关系。