在 2025 上海车展上，广汽 Aion 与滴滴自动驾驶联合发布了一款 L4 级自动驾驶汽车。这款车以广汽 Aion Y “霸王龙” 车型为基础进行打造，在自动驾驶技术领域实现了重要突破。

从硬件配置来看，它搭载了多达 33 个传感器，远超行业平均的 20 个，比行业平均水平高出 65%。其中，10 个激光雷达传感器发挥着关键作用，4 个远距激光雷达具备强大的探测能力，最远能探测到 200 米外的物体；6 个盲区激光雷达则实现了 360 度覆盖，其探测距离最短可至 10 厘米，极大地减少了车辆的探测盲区。

车辆中央处理器的计算能力十分惊人，高达 2000 TOPS（万亿次 / 秒），这一计算能力相当于 60 多部高端智能手机或者 10 张高端 PC 显卡计算能力的总和。如此强大的计算能力，为自动驾驶过程中的数据处理提供了有力支撑，有助于提升自动驾驶的安全性、体验感和运行效率。

安全性能方面，该车为传感器、制动和动力系统等八个关键部件配备了冗余备份系统。这意味着即便单个系统出现故障，车辆依旧能够安全运行。其整体系统安全目标设定为 “1FIT”，即每十亿小时运行时间内故障次数不超过一次，安全性比航空标准还要高出 1000 倍。同时，车辆具备算法冗余、软件冗余和硬件冗余这三级冗余，并且依托广汽 Aion 纯电动平台以及专为 L4 级自动驾驶开发的全球兼容安全冗余平台，为制动、转向、通信和动力系统等提供多重保障。

在合作成果上，广汽与滴滴自动驾驶的携手合作，使这款 L4 级自动驾驶量产车的开发成本显著降低。据滴滴自动驾驶部门透露，相较于改装后的自动驾驶汽车，新车的后备箱空间提升了 88%，成本降低了 74%，装配效率提高了 7 倍。

在生产与运营规划方面，这款车计划在 2025 年底投入生产并交付。2026 年，将在广州和北京的部分地区逐步开展示范运营。到 2027 年，双方还打算推出一款面向个人消费者的 L4 级别车型，进一步推动自动驾驶技术的应用与普及。

​