“自动驾驶”一夜变“辅助驾驶”！车企集体噱头崩塌，车主怒斥：拿人命当广告？2025年4月16日，工信部一纸禁令掀起行业巨震，要求车企禁用“自动驾驶”“零接管”等夸大宣传术语，违规者最高可判2年有期徒刑！小米SU7、特斯拉FSD、某新势力“L2.9+”等10家车企被点名，宣传页连夜修改，上海车展展台紧急撤换物料，网友直呼：“早该管管了！”

禁用词汇清单曝光：

“自动驾驶”“高阶智驾”“零接管”——统一改为“L2级辅助驾驶”；

“代客泊车”“一键召唤”——需标注“驾驶员全程监控”；

“脱手”“脱眼”——禁用！改用“驾驶员运动/视觉脱离”。

车企若违规宣传，最高面临广告费10倍罚款，责任人可判刑2年。

车企连夜“求生”：

小米SU7官网：删除“全场景智驾”，新增“暴雨/强光可能失效”警示；

特斯拉中国：“完全自动驾驶”改名“智能辅助驾驶”；

某新势力：直播中演示的“车内睡觉”功能紧急下架。

网友神评：“以前买车送智驾，现在买车送免责声明！”“建议车企CEO直播用自家智驾跑川藏线，敢不敢？”

强制监测驾驶员状态：

人脸识别+座椅压力感应：闭眼、平躺、脱手超60秒，系统直接锁死功能；

惩罚机制：多次违规者暂停智驾权限，车企擅自关闭监测将担责。

功能“阉割”：

远程遥控、自动泊车：需驾驶员介入，高风险功能全线下架；

OTA升级戴“紧箍咒”：每年限4次，紧急升级需按“召回”流程审批。

事故责任明确：

车主担责：使用智驾时脱手引发事故，按危险驾驶罚款扣分；

车企连带赔偿：若宣传误导，消费者可索赔。

宣传物料大清洗：

华为、小鹏展台“高阶智驾”标语消失，改为“智能辅助驾驶”；

德赛西威、Momenta撤下“解放双手”演示视频。

技术路线转向安全：

华为乾崑ADS 4.0：投入99%资源攻克1%极端场景，暴雨中刹车成功率99.3%；

理想L6：激光雷达+司机大模型，极端场景识别率提升至99.3%。

市场洗牌加速：

头部玩家受益：华为、小鹏因技术合规抢占先机；

中小车企出局：测试成本飙升，“期货式营销”企业面临淘汰。

血泪教训：

某车高速事故：NOA功能误判施工路段，大学生丧生；

车主实测：某车智驾暴雨急刹险追尾，某拉FSD路口误判违章。

购车避坑指南：

看“能力白皮书”：明确AEB生效速度、雨雾天失效概率；

警惕“期货功能”：OTA未解锁的配置可能永远等不到。

数据冲击：

72%用户误以为L2=自动驾驶，实际静态障碍识别率不足30%；

2025年智驾事故激增217%，83%因驾驶员过度依赖系统。

✅被坑过：买车时吹上天，用起来像新手！✅没被坑：早就不信这些噱头！✅观望中：等法律完善再考虑！

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