3月25日，领克900 公布了预售价，33万-43.5万的预售价和腾势N9的 38.98-44.98万 价格上确实是要便宜一些。但是动力方面还是有所不同的，领克900的动力方面提供了三套的动力组合只有顶配的2.0T探索版才配备了2.0T +三电机的动力组合，其他的版本就只有1.5T加双电机和 2.0T加双电机的 动力组合。所以价格方面相比腾势N9 确实是要更加便宜一些的。

领克900还推出了先享预订权益，包括膨胀礼（下订即享1000元订金抵5000元购车金）、沉浸礼（限时0元享价值10000元31扬哈曼卡顿Performance音响升级包）、跃阶礼（限时0元享价值10000元电动踏板）、曜目礼（限时0元享价值5000元贯穿式科技交互屏）、补能礼（限时0元享价值4999元曜石充电桩及专属安装服务包）。先享预订权益开启时间为2025年3月25日20:00，结束时间为领克900上市发布前一天23:59。此外，预售期间下订，并于2025年6月30日前完成提车的用户（提车时间以领克App交车时间显示为准），即可享受至高33999元领克900先享预订权益。具体权益细节，详见上图。

领克900的外观设计上延续了领克汽车的第二代家族式设计语言，配备了同款的分体式大灯，而且牙线灯和贯穿式的LED一体式灯幕还是有所配备的。下方还有主动式的进气格栅。

新车长宽高分别为5240/1999/1810mm，轴距为3160mm，定位就是现在很流行的大型SUV ，近期不少品牌都推出了大型SUV产品，看来这个细分市场的热度和潜力还是很高的。而且吉利集团的吉利银河 和极氪也会推出这样的大型SUV。

内饰部分，最显眼的就是那块30英寸的屏幕，布局和理想汽车类似，从驾驶舱中间延伸到副驾前方。但是和理想汽车 还是有所不同 他是有仪表屏的 只是采用了隐藏式的设计 为12.66英寸的仪表屏，这可以说是新款的领克才会配备的仪表屏了。使用体验上也是很不错的。

新车配备英伟达Thor智驾芯片和8295座舱芯片，智能座舱和智驾的表现都很不错。今年会有不少新车都会搭载英伟达Thor智驾芯片，在智驾方面会比之前有明显提升。不过要注意一点 英伟达的Thor智驾芯片 只有2.0T的版本才会配备，1.5T的版本配备的是英伟达的Orin X 的智驾芯片。提醒一下 极氪的9X也会配备 英伟达的Thor 因为领克900和极氪9X 都会采用一个团队的智驾方案，所以我们会很期待正式上市后的 智驾的表现如何。

动力部分，领克900的选择比较多：有2.0T发动机+三电机、2.0T发动机+双电机和1.5T发动机+双电机，系统综合最大功率分别为630kW、540kW、530kW。动力的表现上我觉得领克900这款车的动力都是不会差的，主要的区别是玩法上不同，其中2..0T三电机的版本还配备后轮转向，所以可以实现圆规掉头等功能。实用性上和玩法上都是很不错的。

底盘方面 我觉得压根不需要担心领克900的底盘的，他采用的是升级后的SPA EVO 平台 ，论是操控上 还是舒适性上都是很不错的 。采用了前双叉臂+后多连杆的底盘结构，不过双腔空悬的配置不是标配的1.5T的 PRO 版是没有的，但是其他的车型都是有所配备。所以我觉得这款车的主要卖的车型为1.5T的高配的车型和2.0T的两款车型。毕竟大部分的舒适性的配置上都是有所配备的。

我觉得这款车还是很值得买的，SPA EVO的底盘 ，1.5T 和2.0T的插混的动力 ，而且都是加92的 相比问界M9 和 理想 L9 使用成本上还是配置上都是很有优势的。那么你们觉得这款车值得买吗？