气温回升，天气晴好，正是施工的黄金期。当前，省道S539线阳春大道至广湛高铁阳春东站段新建工程工人全部到位，抢抓工期施工，目前工程进度完成近九成，力争6月底前完成路面工程。

2月14日上午，在项目工程管理部部长胡良彬的带领下，记者进入靠近阳春市区路段看到，路面水稳层施工正在进行。物料车将水稳料运达施工地后，水稳摊铺机将水稳料平稳地摊铺在路面，再由压路机来回碾压，让路面逐渐“紧实可靠”。据介绍，一天可做好半幅800米路面水稳层，水稳层做好后再铺设沥青，道路距离具备通车条件就不远了。

驱车往前，来到该工程的“建设难点”——位于金坪村的速砂坑大桥。该桥全长446米，宽35米，高约35米，是全线5座桥中桥身最高的一座大桥。“建设这个工程，我对逢山开路遇水搭桥这句话的认识更深刻了。路两边几乎都是山林、耕地，要推进道路建设就需要开山，没有山林连接的地方就需要架桥。特别是速砂坑大桥地势陡峭，施工难度巨大。”胡良彬介绍，目前，速砂坑大桥建设基本完工。

春节假期结束后，项目部立刻组织复工复产，边坡防护工程、路面水稳层施工、横向排水管铺设、路沿石安装、中央分隔带回填等各项工作均有序开展，全力以赴力争6月底前完成路面工程。

记者了解到，省道S539线阳春大道至广湛高铁阳春东站段新建工程是为连接阳春大道和阳春东站而建设的城市快速路。该工程总投资7.8亿元，工程起于春州大道与阳春大道交叉口处，途经塘坎水库、灯芯塘、学塘岗、速砂坑、果园，终点为广湛高铁阳春东站。路线全长10.557公里，设计为双向6车道，全线共设计4处红绿灯路口。其中，靠近阳春市区路段长3公里，设计速度为60公里每小时；其后路段7.557公里，设计速度为80公里每小时。

来源丨阳江Plus

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