智己,进入爆发前夜丨人汽

人汽解读吧 2025-04-23 04:17:49

作者:王珊珊

如果用一句话简要概括智己1.0发展阶段的表现:进步明显,但未引领。

2025年,在上汽集团总裁贾健旭亲自掌舵之下,智己进入2.0发展阶段,迎来了产品大年和销量大年,向“担创新、强声量、上规模”的方向加速迈进。

不久前,在全新智己L6预售发布会上,智己汽车联席CEO刘涛立下了今年的两个Flag:

一是要实现“第二个10万台交付”目标;二是到12月,全成本口径要实现当月盈利。

笃定的“一号工程”

作为新能源汽车行业里的国家队,智己虽然占据独特的生态位,但外界对其实力的质疑却从未停歇。比如,上汽集团旗下布局了多个品牌,其中智己汽车的品牌定位是怎样的?

“智己汽车是上汽集团的一号工程和唯一高端品牌。这一点从智己立项开始到现在,从未改变,未来也不会改变。”上汽集团董事长王晓秋斩钉截铁地表示。

▲上汽集团董事长 王晓秋

事实上,在上汽集团新能源转型战略体系中,智己的定位更加清晰——是集团实现“品牌向上+技术突围”双突破的核心抓手。

智己不仅承担着灵蜥数字底盘、固态电池、800V、高阶辅助驾驶等前沿技术首发任务,反哺集团技术池;而且肩负着突破20万以上高端市场品牌破局的重任,塑造“上汽=高价值”的认知。

王晓秋用三个All in阐释了这项“一号工程”无可撼动的地位:

上汽集团All in全产业链资源、All in技术和All in生态打造智己;集团所有的前瞻技术,均会在智己车型率先量产落地,确保智己在高端智能电动新赛道的技术领先优势。

以底盘技术为例,上汽集团整合旗下所有底盘研发与制造能力全力打造的VMC(Vehicle Motion Control)智慧数字底盘技术,均会首发落地智己车型。

2024年,基于第一代VMC技术打造的“灵蜥数字底盘”已经率先落地,今年第四季度将上车线控底盘,2027年前首发第二代全栈线控底盘。

可以说,智己代表了上汽集团技术攻坚的最高水准;其使命就是要以技术破局者的姿态,成为高端智能电动领域的“新图腾”。

击中用户需求

“打铁还需自身硬”。智己只有打造出强有力的产品,才能真正站稳脚跟。

随着市场集中度攀升,同质化竞争把所有玩家卷入“参数竞赛-降价促销-用户逃离”的死循环中。智己L6所处的细分市场竞争更为激烈,不仅有SU7和Model 3等强劲对手,其他车企也可能会采取合围策略,例如推出多款车型围攻单一竞品。此外,旅行车对年轻人的吸引力日益增强,具备巨大的销量潜力。智己如何突围?

“我们打造的每一款车一定会直击目标人群痛点,甚至超越用户的期待。”

在刘涛看来,汽车市场中,不是车型和车款越多,就能带来更高的销量,关键在于这款车能否精准地击中目标人群的需求。

▲智己汽车联席CEO 刘涛

今年,智己整个品牌升级都会保持这个方向,无论是每一款车的定位,还是每一次的宣传推广,都会围绕更好满足目标用户的需求进行。

这与上汽集团最新发布的“走进用户心,上汽最懂你”的品牌主张不谋而合。

以全新智己L6为例,其定位都市出行必备时尚单品,外号“外滩小帕梅”。用一句话总结产品特点就是,为精致出行而生,用智能黑科技解决都市出行痛点。

据悉,智己深度投入小红书等社交平台的内容建设,通过聆听当代年轻用户真实的声音,推出了两大舒适黑科技:一是瞬感智控防晒天幕,二是贝果舒压系统,真正打透都市精致出行“太晒、久坐不舒服”这两大痛点。

不仅如此,针对年轻用户“既要又要”的需求,全新智己L6“入门即顶配”,全系配备800V超快充平台、灵蜥数字底盘2.0、超远距高精度激光雷达+Orin X芯片等行业顶尖科技配置。

进入2.0爆发阶段

自2020年成立以来,智己用了将近五年时间,积累了10万用户,到今年呈现出爆发态势。

第一季度,智己品牌实现了同比大涨67%、环比劲增46%的销量成绩,全新智己LS6持续领跑“中大型纯电SUV”赛道。

“对我们来讲,是进入了2.0发展阶段。”刘涛用两个核心要点进行了阐释:

第一,竞争力越来越清晰,比如对于数字底盘的坚持、线控技术的应用、辅助驾驶在行业能够维持第一梯队。

如果把公司看作发动机,以前的内燃机靠怠速续力,而今天相当于拥有了超级AI发动机,实时为用户赋能,这个能力比以往任何时候都更强。

第二,品牌效率期意味着要通过技术创新手段,能够用更好的成本、更低的门槛、更好的体验给到用户。智己要实现盈利,要实现公司的健康经营发展。

今年是智己的技术大年。若将技术开发比作修炼“武功”,首当其冲的“内功”便是动力技术。今年,智己将发布超级增程技术,直击当前增程用户在实际使用中的诸多痛点。

智能辅助驾驶方面,今年将率先落地L3级量产自动驾驶系统;同时,L4级Robotaxi即将在上海浦东机场至迪士尼路线投入运营,加速高阶智驾场景商业化进程。

今年也是智己的产品大年,全年会有3台纯电车型和2台增程车型。线下渠道网络布局上,到7月将会突破400家。此外,针对增程车型将重点在北方城市扩大渠道。同时,在三四线城市会做更多布局。

“我们的产品力一定会向上,产品力向上、销量自然会向上,品牌力向上也是非常自然的结果。”

在刘涛自信的话语里,一个全新的智己即将到来。

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