本来我打算买辆装有高级自动驾驶功能的新能源车，那种车至少要20多万。但到了2025年，情况大变，主题就是“让智能驾驶变得更实惠”！像比亚迪元PLUS的智能驾驶版、宝骏云海、零跑B10、吉利银河L7 EM-i这些车，价格都降到了10万左右，而且还配上了高级自动驾驶系统。这对于想要高级自动驾驶功能，但手头预算不太宽裕的朋友来说，真的是个大好事。

不少人应该对亚迪元、宝骏、吉利这些牌子的车都挺熟悉了，但零跑B10这车可能有些人还不太清楚。说实话，它现在还没正式上市呢，只是公布了预售价格，说是4月份才会上市。既然有的朋友对这款车还不太了解，那咱们今天就来聊聊它的性能表现怎么样。

咱们先瞅瞅订单咋样，零跑B10这次推出了五款车型，预售价格嘛，在10.98万到13.98万之间。预售一开始，短短一个小时，订单就噌噌噌涨到了15010台，这成绩，相当亮眼了。现在问题来了，零跑B10凭啥能在这么短时间里赢得这么多消费者的心呢？

说白了，就是消费者得觉得这东西的价格合适，东西也得值这个价，他们才会买单。换句话说，就是价格和产品的好坏得匹配上。所以，说到底，问题还是出在产品的品质上。

外观这事儿，咱们就不细抠了，毕竟每个人眼光不同。但就我个人而言，零跑B10这车的设计，主打的就是时尚和运动风，看起来还特别稳当，不浮夸。

说到档次，零跑B10是个紧凑型SUV。它的车身尺寸是长4515mm、宽1885mm、高1655mm，轴距长达2735mm。虽然这车在同类车型里尺寸不算大，但轴距很长，这样一来，车身不显笨重，里头空间还挺宽敞。这就是典型的短车身配上长轴距的设计。

说到动力，零跑B10这款车只有单电机后驱的版本，没有双电机四驱的选择。基础款的劲儿有点小，只有180马力，扭矩175牛·米，加速到100公里得9.3秒。除了基础款，其他的车型动力就强多了，有218马力，扭矩240牛·米，加速到100公里只要6.8秒。

说到续航，头三款车装的是56.2kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电能跑510公里。后面两款呢，电池大了点，67.1kWh，CLTC纯电续航就到了600公里。这些电池都能快充，充得特别快，只要0.32小时，电量就能从30%蹦到80%。

说到车子底盘，前面是麦弗逊悬挂，后面则是多连杆。咱们先别管这底盘性能咋样，但有一点可以肯定，那就是它四轮都是独立悬挂的。

车内装饰走的是简约风，装了个8.8寸的液晶仪表盘，还有块14.6寸的中控大屏，但车机芯片有所不同，3款车型配的是骁龙8155P，智驾版则上了骁龙8295P。说到功能，这车能双区语音控制、卫星导航，还有DeepSeek、模拟声浪这些好玩的，车载KTV、车联网也都齐全，手机能遥控车，还支持OTA升级呢。

得说说的是，那两款智驾版的车子装上了激光雷达，这高科技能让它们在城市里自动带路、高速路上也游刃有余，还能自己找到车位停好车。

说到空间，虽然不是特别宽敞那种，但也不会让你觉得挤。在同类车里，它算是中等偏上水平。不过，这车的座椅设计挺巧妙，前排座椅能往后转180度（得把头枕拆掉），然后和后排座椅拼成个“大床”，这样腿部空间就更大了。就是有一点，后排座椅的靠背不能调角度。再来说说后备箱，把后排座椅放平后，那地儿特别平，跟后备箱底板一样高，放大件东西很方便。

【写在最后：】

我觉得零跑B10这车真的挺厉害的，它把智能座舱和智能驾驶带到了咱们普通老百姓能接受的价位，大概11到14万就能买到。这样一来，想要更聪明点的车机系统和全场景都管用的智能驾驶，不再是难事，特别是对那些年轻人和小家庭来说，这两点真的很吸引人。所以，零跑B10在短短1小时里能卖出去15010台，也就不奇怪了。话说回来，你对零跑B10这车怎么看？