中国豪华车市场，BBA（奔驰、宝马、奥迪）的铁王座还能坐多久？

谁，又敢来掀桌子？

这年头，新能源汽车的风越刮越大，传统豪车品牌那点儿老本儿，眼瞅着就要不够用了。

说白了，不是他们不努力，实在是新势力太生猛！

就拿极氪来说，最近在上海车展上的动作，那是相当吸睛。

极氪科技集团CEO安聪慧直接放话，要成为全球领先的高端豪华新能源汽车集团，改变中国乃至全球高端豪华市场格局。

这可不是吹牛，背后是实打实的战略布局。

未来，极氪不光要深耕高端新能源市场，轿车、SUV、MPV，一个都不能少！

还要和全球顶尖科技公司合作，把智能驾驶、智能座舱玩出新花样。

你品，你细品，这是要全方位提升用户体验啊！

更狠的是，充电这事儿，极氪也安排得明明白白。

到2025年底，要建5000多座极充站，覆盖全国主要城市和高速公路。

这还不算完，还要和能源大佬们联手，统一充电标准，搞充电技术创新。

有了这底气，以后开极氪出门，还怕找不到地儿充电？

车展现场，极氪直接亮出“王炸”——极氪9X全球首秀，还有极氪009光辉典藏版同台助阵。

这阵仗，明摆着是要告诉大家：极氪，要玩真的了！

尤其是那极氪009光辉典藏版，内饰细节一曝光，直接把豪华感拉满。

顶级 Mastrotto 小牛皮座椅，全粒面头层小牛皮包裹的门板和顶棚，再来点手工缝线，这质感，啧啧啧…… 还有专属定制的音响系统和香氛系统，让你坐进去，从耳朵到鼻子，都得服服帖帖。

光有面子还不够，里子也得硬。

极氪这次祭出了浩瀚超级电混，号称集纯电、混动、增程的优点于一身。

这话说得有点绕，简单来说，就是既要跑得快，又要省油，还要充电方便。

极氪9X作为全球首款采用全栈900V高压架构的超级电混，充电速度快到起飞，续航里程也杠杠的。

而且，还搭载了L3级智能辅助驾驶，让你开车更轻松。

底盘方面，极氪9X也是下足了功夫，闭式双腔空气悬架、双阀CCD，最大离地间隙288毫米。

啥意思？

就是说，这车既能舒舒服服地在城市里开，也能带你去野外撒欢儿。

设计方面，极氪9X也是独具匠心。

霸气的车头、典雅的姿态、璀璨的车灯，每一个细节都透露着豪华感。

为了提升设计水平，极氪还和中国美术学院搞起了合作，要培养更多有创新精神的汽车设计师。

这波操作，我只能说：respect！

极氪9X预售价格区间也公布了，60万-80万元人民币。

这个价位，直接对标BBA的同级别车型。

那么问题来了，极氪9X能打得过这些老牌劲旅吗？

从市场反应来看，竞争对手们已经开始紧张了。

蔚来、理想等品牌纷纷表示，要加速在高端新能源SUV和MPV领域的布局。

行业分析师也认为，极氪双旗舰的发布，会让高端新能源市场的竞争更加激烈，但也给消费者提供了更多选择。

极氪之前的车型，像极氪001，已经拿下了25万以上中国品牌纯电销冠；极氪009，更是成了“40万以上豪华MPV”和“40万以上全品类豪华纯电”的双料冠军。

极氪009光辉，更是占据中国四座超豪华产品市场的大头。

这些成绩，都证明了极氪的实力。

说到这儿，不得不提一句。

中国汽车工业发展到现在，终于有了能和BBA掰手腕的品牌，这本身就是一件值得骄傲的事情。

极氪的出现，给消费者提供了更多选择，也倒逼传统豪车品牌加速转型。

至于极氪的未来会怎样？

能不能真正引领中国豪华品牌走向世界？

现在下结论还为时过早。

有一点可以肯定：中国豪华车市场，要变天了！

前浪后浪，谁主沉浮，就看谁更能抓住消费者的心了。