新上市的车型看起来都很“高大上”，不管是外观设计，还是内饰配置都特别新颖，再加上车企的大力宣传，令很多朋友都有抢购的欲望，这种心理也可以理解，但是最近这两年的汽车市场环境，已经跟以前不太一样了，如果你盲目购买一些新款车型，那很有可能会让你后悔，现在有两个方面是特别坑人的。

首先第一个就是购车价格，因为这两年各个车企都在打价格战，虽然新款车型上市时就会有优惠，但是有些销量不好的车型，很可能过不了几个月就会降价，尤其是比较贵的车型，甚至会再次优惠两三万以上，到时候如果你买个新车刚开两个月，就赔个几万块钱，那可就太吃亏了。

即使有些比较热门的车型，刚销售的时候没有什么优惠，但是按照现在的市场规律，大部分都顶不过三个月，要么是价格会往下掉，要么是补贴优惠增加。像以前的热门车型，刚上市的时候还需要加价，现在这种情况再也见不到了，别说加价了，就算优惠的少了它都还卖不动，所以现在的这种汽车市场环境，你要是不想多亏钱，那就别着急，最起码等几个月，价格降下来稳定以后再去考虑。

第二个就是新上市车型的质量和安全方面，因为汽车对于我们普通老百姓来讲就是代步工具，它的质量和安全性是最重要的，如果你买辆车后期三天两头出现故障，那就太糟心了，即使有些厂家会给你什么终身质保，那也没那么多时间天天去修车，安全性也不用多讲，它跟车辆的质量是相关联的，如果一辆车的不稳定因素太多，那么就会连基本的安全保障都困难。

现在这种汽车市场环境大家都看到了，竞争非常激烈，几乎每个车企都在参与价格战，因为以前推出的很多车型都卖不动了，他们为了提升自身的品牌竞争力，就快速的升级换代，忙着推出新款车型，那这个研发制造的周期就会变短。

像以前的一些大品牌车企，它们研发制造一款车，最少都需要几年时间，因为后期它需要做各种测试，比如说高温、高寒、高负荷运转，等等一些工况下的稳定性，就需要很多的时间，但是现在呢由于车市大环境竞争比较激烈，老款车型降价都不好卖，所以就加快推出新款，为了降低研发成本，那么很多的质量稳定性测试，就没有以前时间长，可能以前需要做3个月的，现在就只做一个月。

现在的汽车市场跟以前比变化太大了，不是只有燃油车了，还有油电混动、插电混动和增程式混动车型，这些在整车结构方面会更加的复杂，所需的技术含量也会更高，所以按照常规理论来讲，其实应该在质量稳定性上的测试，需要的时间更长，但是现在却恰恰相反，很多车企推出新款车型的速度太快了，这就让我们不得不怀疑它后期的稳定性。

都说现在车价是真便宜，但是车企毕竟是需要赚钱的，所以就会在保证自己利润的情况下减少成本，像现在很多厂家就在降低零配件供应商的等级，比如一辆车之前用的配件，都是一些国际一线大厂制造的，质量更好但是价格特别贵，但是现在为了减少成本，就选用了某些二线三线的制造厂，生产的配件质量只能算是马马虎虎，所以很可能会影响到整车的品质。

虽然很多新款车型特别便宜，看起来外观和配置都很漂亮，但还是不建议你太着急去购买，因为毕竟“一分钱一分货”，而且研发的周期还那么短，后期开起来的质量稳定性，到底怎么样还真说不准，就算特别喜欢，也建议你至少等上三五个月，看看汽车后市场上面，对它质量和安全性的反馈，还有价格方面的优惠力度，再去决定买不买也不晚。