4月23日日产汽车携其全球首款插电式混合动力皮卡Frontier Pro PHEV与“最家”纯电轿车N7震撼登场2025（第二十一届）上海国际汽车工业展览会，全面展示在华加速电驱化、智能化转型的最新成果。

日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁马智欣（Stephen Ma）表示：“今年，日产汽车启动了新的全球战略，制定全球各区域市场策略、根据市场需求打造产品组合，加强与本土伙伴合作。在与全球战略保持高度协同的同时，日产汽车也迅速洞察到中国汽车市场的变化，早在两年前就与本土合作伙伴东风集团启动了‘在中国、为中国、向全球’战略，并将此作为行动纲领。日产汽车进一步强化其研发能力，投放更多新能源车型，力求年内实现出口的重大突破，并全方位诠释‘尽兴由NI’的品牌主张。”

为满足中国消费者越来越多样化的出行需求，日产汽车正在加速导入均衡的产品组合，致力于向消费者提供涵盖轿车、SUV、皮卡在内的多种车型、以及包括燃油、纯电、插混、增程在内的多元动力解决方案。“到2027年夏季，我们将投放10款新能源汽车，其中日产品牌从5款增加到9款，并且还有更多的车型会陆续到来。”

在本届上海车展上，日产全球首款插电式混合动力皮卡——Frontier Pro PHEV全球首秀。Frontier Pro PHEV作为日产首款在中国设计、研发和生产的全球皮卡车型，由郑州日产中日研发团队共同打造，是郑州日产“全球多元越野平台”推出的首款全球化车型；它融合了全球最大新能源汽车市场的最新插电式混合动力技术“全场景电混科技”，更集成了日产全球和郑州日产数十年的皮卡经验。

Frontier Pro PHEV全面承袭全场景电混科技的“越级动力、越级场景、越级能耗、越级安全”四大越级实力，通过油电互补，实现续航、动力、经济最佳平衡。在新技术的赋能下，Frontier Pro PHEV集“硬派基因、智能科技、跨界拓展”三位一体，拥有了在新能源时代应该具备的所有能力。它的动力输出超过410匹马力，800牛米扭矩下可以实现3.5吨的拖重。在保留传统皮卡强悍特性的同时，Frontier Pro PHEV还能以纯电模式实现最高135公里的零排放行驶，达成性能与环保的完美平衡。而L2组合驾驶辅助的加持，更让驾驭体验兼具智慧与安全。

与此同时，Frontier Pro PHEV以跨界拓展的四轮驱动，辅以智能座舱以及外放全场景供电的V2L（Vehicle to Load，车辆对外负载）等多项先进功能，打破皮卡单一用途的传统印象，向用户提供多种生活方式生动融合的可能。

正在火热预订中的东风日产“最家”纯电轿车N7也同台亮相。N7作为日产汽车在华合资企业东风日产乘用车公司在本地开发的全新新能源天演架构下的首款纯电车型，它的推出是日产汽车加速电驱化和智能化的重要里程碑。N7以极致的舒适、智能、安心，面向中国家庭用户，并搭载五大行业领先科技：AI零压云毯座椅、全域智能防晕车技术、一段式端到端组合驾驶辅助，NISSAN OS超级车机系统，以及通过行业最严苛测试的四针刺多电芯无热蔓延超安全电池。

伴随着Frontier Pro PHEV和N7的惊艳亮相，马智欣着重强调道：“不管是N7，还是Frontier Pro PHEV，都是从中国首发的全球车型，依托日产汽车全球的经销商网络优势，一年内将走向世界，从而补充并丰富日产全球产品线。这正是日产汽车践行‘在中国、为中国、向全球’的最好证明。”

此次展台上，本赛季代表日产Formula E车队出征ABB国际汽联电动方程式锦标赛的日产Formula E Gen3 EVO赛车也惊艳亮相。作为首家参加国际汽联顶级电动汽车赛事的日本汽车厂商，日产汽车已经连续7个赛季参与Formula E电动方程式锦标赛，在即将于5月底举办的Formula E上海站赛事中，日产车队更将为中国观众近距离呈现电动赛车与顶尖赛车手的非凡魅力。