32.  98万起？这价格是认真的吗？还是说，魏牌高山想搞什么大动作？

不得不承认，最近的新能源MPV市场，那是相当的热闹。

各家车企都铆足了劲，想在这块蛋糕上切一块。

这不，魏牌也坐不住了，直接亮出了“高山”这把剑，开启了预售。

魏牌是谁？

说白了，那就是长城汽车手里的王牌，专门负责新能源这块。

长城汽车对魏牌的期望值，那可是相当的高，未来的新能源之路，魏牌可是要担大梁的。

要说这魏牌高山，也不是横空出世。

早在2023年4月的上海车展上，长城汽车就放出了大招——Hi4技术。

这Hi4技术可不简单，号称能实现“全时四驱，超级省油，无忧续航”。

这“全时四驱”听着就带劲，甭管是泥泞路还是冰雪路，都能轻松应对。

再说说“超级省油”，这年头油价这么贵，谁不想省点钱？

至于“无忧续航”，那更是解决了新能源车主的痛点，再也不用担心半路趴窝了。

你品，你细品，这Hi4技术是不是有点东西？

有了Hi4技术打底，魏牌高山自然是底气十足。

这车全系都搭载了Hi4性能版智能四驱电混技术，最大功率337kW，这动力，杠杠的！

光有技术还不够，还得有清晰的战略。

时间拨回到2023年广州车展，魏牌CEO陈思英宣布，魏牌放弃了“咖啡系列”，直接all in 高山系列。

这可是个大动作，意味着魏牌要集中火力，猛攻高端MPV市场。

这就像打仗一样，兵力分散肯定不行，必须集中优势兵力，才能取得胜利。

再来看看这魏牌高山，外观那是相当的大气，前脸的大嘴设计，很有视觉冲击力。

两侧的大灯，犀利有神，就像猎豹的眼睛一样。

车身尺寸也相当给力，高山7车长超5米，轴距为3085mm；高山8长度超5.2米，轴距达到3145mm；高山9长度达到5.4米，轴距3275mm。

这空间，简直就是移动的“豪宅”！

特别是高山9，还配备了三排独立座椅，这舒适性，没得说！

内饰方面，魏牌高山也下足了功夫。

设计灵感来源于中国徽派建筑“飞檐”，这文化底蕴，一下子就上来了。

双联屏设计，科技感十足，操作起来也很流畅。

动力方面，魏牌高山9搭载51.55 kWh电池包，WLTC纯电续航可达201km。

这续航里程，对于日常通勤来说，完全够用。

更值得一提的是，魏牌高山还标配了智能驾驶辅助系统。

这年头，没点智能配置，都不好意思说自己是新能源车。

有了智能驾驶辅助系统，开车也能轻松不少，缓解驾驶疲劳。

现在，高山8和高山9的预售价已经出来了，分别是32.98万元和37.98万元。

至于高山7，魏牌玩了个新花样，搞起了用户共创定价。

说白了，就是让用户参与到定价过程中，听听用户的意见。

这种模式，既能增加用户参与感，又能更精准地把握市场需求。

魏牌高山也不是没有竞争对手。

比亚迪腾势D9、理想MEGA，都是它的劲敌。

这些车型在市场上已经有了一定的口碑和用户基础，魏牌高山要想从中脱颖而出，就必须拿出自己的杀手锏，靠差异化的产品定位、创新技术和优质服务，才能赢得市场。

魏牌高山，作为长城汽车新能源战略的重要一步，它的未来发展，备受关注。

这不仅仅是一款车，更是一种生活方式的体现，它满足了用户对高品质出行、智能科技和舒适体验的需求。

魏牌高山的预售，标志着魏牌在高端MPV市场迈出了重要一步，也预示着中国汽车品牌在新能源领域的崛起。

这场“高山”之战，结果会如何？

咱们拭目以待！