说真的，看到理想L6智驾焕新版，你是不是也忍不住在心里嘀咕一句：“这理想，是懂‘背刺’老车主的！”全新配色，全新激光雷达，双大屏，智驾系统更是鸟枪换炮，换谁谁不眼红啊！

这不，社交媒体上，老车主们早就开始“柠檬精”附体了。

当初咱们选择理想，看中的不就是它能满足家庭用车需求，增程技术又实在靠谱嘛！

可现在呢？

新款L6一出，感觉手里的老款瞬间成了“丐版”。

你说气人不气人？

新款L6智驾焕新版，到底“新”在哪儿？

说白了，核心就在于智能化硬件和软件的全面升级。

AD Max车型，直接把英伟达双Orin-X芯片换成了单Thor-U芯片，这Thor-U可是英伟达最新的智驾芯片，性能提升那可不是一点半点。

更厉害的是，它还搭载了VLA大模型，支持全场景NOA！

这意思就是，以后开车，不管是高速公路还是城市道路，都能实现自动驾驶了！

再看看AD Pro车型，地平线J5芯片也升级到了J6M芯片，还增加了激光雷达，主动安全能力直接看齐AD Max车型。

虽然还是高速NOA，但安全性绝对是杠杠的。

理想汽车在自动驾驶领域的野心，那可不是一天两天了。

早在2024年1月，理想就宣布与英伟达深化合作，要共同研发下一代自动驾驶平台，基于英伟达Drive Thor平台。

你品你细品，这合作意味着什么？

意味着理想汽车要在自动驾驶领域搞大的！

想想当年理想ONE的智能化水平，再看看现在，这技术进步的速度，简直可以用“一日千里”来形容！

光有技术还不行，还得有销量。

理想汽车在2024年3月公布的交付数据，那可是实打实的牛！

交付量达到了28,984辆，同比增长39.2%！

这说明啥？

说明理想汽车的市场需求依然强劲，老百姓认可它！

更厉害的是，理想汽车在2023年第四季度财报中，首次实现了盈利，净利润达到了5.75亿元人民币！

这盈利能力，简直让其他新势力车企羡慕嫉妒恨！

话说回来，理想汽车也不是一路顺风顺水。

2023年4月，理想L7 Pro就因为零部件供应问题，导致交付延迟。

当时，理想汽车官方发布了补偿方案，给受影响的车主提供积分或现金补偿。

这事儿虽然让一些车主不太满意，但理想汽车的态度还是值得肯定的。

谁也不想遇到这种事，及时解决问题才是最重要的。

理想汽车能走到今天，除了技术和产品给力，还得益于它与用户的“零距离”沟通。

理想汽车创始人李想，经常在社交媒体上与用户互动，解答用户的问题。

就拿电池续航来说吧，李想就经常在社交媒体上分享技术细节、数据分析，让用户更了解理想汽车的技术。

2023年，理想汽车还针对用户反馈，推送了OTA 4.4.6版本，优化了智能驾驶体验。

理想汽车也有一些“老传统”保留了下来。

新款L6智驾焕新版在动力方面，依然搭载了1.5T涡轮增压增程器，综合功率为300千瓦，CLTC纯电续航212km。

这套动力系统，经过了市场检验，稳定性和可靠性还是不错的。

展望未来，理想汽车在自动驾驶、智能座舱等领域，还有很大的发展空间。

智能汽车的竞争，才刚刚开始。

说不定过几年，理想汽车就能实现真正的无人驾驶了！

新款理想L6的上海车展首发，和预计5月上市的消息，已经让不少人开始期待了。

理想汽车的进阶之路，也是中国智能汽车产业的进阶之路。

未来的汽车，会是什么样子？

让我们拭目以待吧！

这理想汽车啊，一步一个脚印，走得挺稳当的！