雷军何时能解封？

4月15日中午，雷军沉寂已久的微博有了动静。

新浪科技发帖“表扬”小米，题为《小米手机3月激活量中国第一，华为同比增速最高》，其后罗列了各家手机品牌3月的销量表现。

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雷军转发，并附评论“感谢大家支持”。

这样的互动，放在平时，实在再正常不过了，但对于此时的小米和雷军来说，这样的表态，意味深长。

雷军

从最大的财富变最大的风险？

直到4月1日之前，小米集团及其创始人雷军都处在令同行艳羡、市场瞩目、资本追逐的乐观氛围之中。

不到一年，首款中高端电动轿车SU7满产满销，销量直逼所有“新老造车势力”；上探50万元以上性能车市场的SU7 Ultra预订超预期，备受期待的SUV车型YU7即将年中上市，在手订单十余万、客户提车要等十个月，今年汽车工厂产售目标均剑指35万辆；即将发布自研芯片，“人车家”生态故事渐入佳境……

正是在这一系列利好消息的组合与“化学反应”之下，小米3月31日宣布顺利收官港股多年罕见的巨额再融资——以53.25港元/股的高价总计配售融资425亿港元，引入主权基金等长线投资机构，优化了股东结构。

然而，一路高歌猛进的小米，被一场交通事故打乱了阵脚。目前，事故还未有最新进展，官方通报估计还需要一段时间。

在官方通报没出来之前，那几个最受关注的疑点，自然也没法回应：爆燃、车门设计和智驾。

事故的大体经过，该了解的朋友应该都能了解到，这里不做展开。

回顾此次事件，当事故刚刚被曝出来的时候，几乎都是一边倒质疑小米的声音。原因也很简单，人命关天的事情，更容易引起公众的共情，同时，大家也是天然地同情弱者，相比小米这么家万亿市值企业，逝者及其家属无疑是弱者。

所以，在舆论爆发的时点，真相倒是第二位的。

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大多数企业面对危机，要么第一时间回应，澄清/道歉；要么拖字诀，全程装死；要么等官方通报。

但落在小米，则完全不一样。因为小米有雷军，并且，这和特斯拉有马斯克、阿里有马云、京东有刘强东、360有周鸿祎等完全不一样。雷军既是小米最大的财富，也在本次事件中构成了最主要的风险。

“亲民霸总”雷军进退维谷

此次事故本身并不复杂，网友对产品质量的拷问也是具体的、可化解的诉求。但相比事故本身，另一个更直接和凶险争议在于——事故发生于3月29日晚，而之后两天，雷军仍在社交媒体平台上发布内容。

有网友吐槽：出了这么大的事，雷军还有心思发布小米汽车、健身的动态。

这类发言默认了事故“人命关天”，雷军作为小米汽车负责人，不应该一无所知，而如果他知道，却仍表现出“一脸轻松”，无异于“草菅人命”。

这一推理多少有些阴谋色彩，但在人命面前，很难找到推诿和找补的余地。

这样的事情，放在其他车企负责人身上，公事公办即可，但在雷军这里不行。因为雷军已经在舆论场树立起了“亲民霸总”的人设。

尽管是IT出身，雷军仍被很多人认为是当前中国最懂营销的人。

2019年，雷军在抖音开通个人账号，直到2024年3月，五年时间共涨粉600万。截至目前，其抖音粉丝已超过4500万。

雷军在2024年发布了200多个抖音视频，内容涵盖小米产品介绍、生活化场景分享、工作日常等，堪称工作最透明的总裁。

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一系列内容运营，让雷军成为中国“最亲民霸总”。网友们比较多的评价就是“雷军事事有回应”“啥事都跟网友汇报”“完全感觉不到身价千亿的感觉”。

建立在这样的人设之上，雷军在事件发酵时保持沉默，引爆了舆论也就不难理解。网友们期待“亲民”的雷军发声，但对雷军来说，第一时间站出来，怎么做都是错的。

与舆论场谨慎互动

4月2日发声之后，雷军陷入了漫长而反常的沉默，微博和抖音都不再更新，同时也开始控评，抖音短视频下，评论基本止步于3月31日。

作为小米最大的招牌，雷军营销的风格就是亲民、轻松和诙谐，然而这世界上，什么都能调侃，唯独生命，尤其是他人的生命无法调侃。骑虎难下的雷军，只能缄默。

与雷军形成对比的是卢伟冰。

作为小米集团总裁，卢伟冰在微博上有350万粉丝，在抖音上有224万粉丝，即使事故发生之后，卢伟冰也没有停止发声。

一方面，自然是卢伟冰主要负责小米手机业务，另一方面卢伟冰的内容更多聚焦在产品宣传上，事故后继续发声不存在“道德困境”。

不过，舆论风口迟早会过去，小米也在通过一点点自我解封，试探当前舆论场的风向。

包括公关部总监王化、小米公司等账号，都陆续开始更新，回到了正常的内容发布节奏上。

尽管如此，身处风暴中心的雷军，仍然小心翼翼。至今，其抖音仍未更新，微博只更新了两条。4月6日，“今天，小米的创业路已走过了15年。这只是开始，我们会继续努力 ! ”以及前面说的4月15日发布的帖子。

有理由相信，小米的公关人员在谨慎地关注各个媒体平台的反应，动态评估雷军复出的舆情风险。

结语

舆论阵地你不占领，就会被敌人占领。

作为小米汽车最大的流量入口，雷军的缄默将持续引发对小米汽车的质疑。

4月第一周过去，小米销量出现下滑。4月7日，“小米SU7被保险公司拒保”一事再网上广泛传播，官方即时做出了辟谣回应。小米原定的不少活动，都出现了推迟。

高处不胜寒。在汽车领域，曾经突飞猛进的小米因一场事故猛踩刹车，市场等待小米汽车释出最新信息。目前，小米汽车已经恢复更新，看来，公司层面的舆论风波已经告一段落，但围绕雷军个人的舆情尚未过去。

有趣的是，尽管雷军的抖音账号已经有2周没更新，其粉丝数仍在悄无声息地上涨，截至发稿已经突破了4570万。雷军何时能恢复更新，值得关注。

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