随着疫情状况有所好转，复工复产使得多地重现车水马龙的热闹景象。又加上年关将近，作为疫情政策放开的第一年，不管是回家过年还是出门游玩，都在一定程度上推动着人们在出行方面的消费。

安静已久的出行市场，也因此热闹了起来，网约车司机们也忙碌在城市的各条道路。2023年1月7日，全国春运正式开启，相信这段时间以来，不管是对于网约车司机还是出租车司机来说，接到的去往火车站、高铁站等的订单极多。

为了维护乘车秩序，保障乘客们的乘车需求，营造公平规范的竞争环境，各地交通部门执法人员也忙碌在自己的工作岗位上，尤其是对火车站、高铁站等乘车需求量大的地方更是加大了监管力度。

在这一背景下，小编在某新闻媒体上看到了这样一则新闻报道。近日，在重庆江北机场当地交通部门执法人员在看到一辆白色轿车停车接乘客时，上前对其例行检查。

通过初步调查，执法人员发现该车车内有4名乘客，其中有两名乘客是付费乘坐，在执法人员检查司机相关证件时，这名司机却不能提供车辆道路运输证。

经过进一步调查，执法人员了解到，这辆白色小轿车在没有办理道路运输证的情况下，非法盈利，这两位乘客与司机商定从重庆到四川广安，每人付115元的乘车费用。

面对执法人员，这位司机表示，自己原本是某网约车平台的司机，一直以来都是合法合规的，但最近由于网约车行业淡季收入少，听朋友说“跑黑车”利润比较高，就改行跟朋友学“跑黑车”。

该司机表示，为了能够尽快获取乘客资源，还向朋友交了1万元的“学费”。而被查这天，是刚交完“学费”的第一天，还是跑的第一笔生意。

由于这位司机在没有取得巡游出租汽车经营许可证的情况下，擅自从事经营活动，执法人员对该司机的这一行为做出罚款5000元，并暂扣车辆的处罚措施。

近年来，人们在衣、食、住、行生活的方方面面都享受着科技进步带来的便捷。在出行方面，依托互联网技术支撑的网约车，则极大地改变了人们的出行方式，在给城市带来更多就业岗位的同时，也冲击着传统的出租车行业。

在网约车逐渐被大众所接受的现实面前，巡游出租车的概念走进了人们的生活。而网约车行业则抓住了现代社会人们出行需求个性多样且需求量大的基本现实，在与巡游出租车的竞争中占据着优势。

然而也就是这样的竞争优势，使得不管是网约车司机、平台还是租车公司都想在业内分一块蛋糕，而前期网约车行业准入门槛低、利润大的优势也吸引着大批司机和企业加入。

近年来，T3出行、一喂顺风车、滴答出行等平台出现在了大众的视野，在便利人们出行的同时，也给不少想在出行行业获取收益的人提供了更多的选择。

随着网约车行业的不断发展，获取双证成为了合规营运的关键。

新闻中的这位司机，为了能够获取更多的利润，花了1万元交“学费”，但又搭上了5000元买了教训，不少网友表示得不偿失。

随着网约车行业的不断成熟和各地交通部门对巡游出租车行业的“照顾”，合规合法营运已然成为业内的一大趋势，侥幸逃脱是不存在的。

小编提醒各位司机一定要合规合法营运，万不能觉得可以侥幸逃脱，合规营运才是保障出行、助力增收、公平竞争的关键。