美国的船梅开二度又撞了，即“杜鲁门”号航母和商船相撞后美国又给全世界整了个大活，撞击现场燃起了熊熊火光，浓烟遮天蔽日，船上几十名船员为了保命，被迫跳入了冰冷的海水中。
事后美国在调查事故原因时发现，这艘船居然是属于中国的！这下西方媒体就像苍蝇见了粑粑，逮着咱们开始了阴阳怪气。虽然说西方媒体这种“甩锅”的本事也不是一天两天了，但是比较让人奇怪的是，为什么中国的船会出现在美国海军内，这场事件美军会不会再次借题发挥呢？
出事频率堪比印度细数2025开年到现在，美国飞机是各种掉，商船、军舰是各种撞，蒙上国旗不知道的还以为这是印度呢，但就算是三哥出事的频率也没这么离谱，堪称是月月整大活，次次不一样。
先是1月底，美国空军一架F-35A战斗机在阿拉斯加埃尔森空军基地发生坠毁事故，从现场视频来看，飞机以一种极为诡异的方式直接拍在了地上引发剧烈爆炸。
紧接着过了一周时间，美国陆军外包的小型侦察机在菲律宾南部坠毁，造成四人死亡；在然后是黑鹰直升机和客机在美国首都华盛顿上空相撞，造成六十多人死亡；又过一周，美国一架EA-18G型电磁攻击机在加利福尼亚坠毁；再然后就是“杜鲁门”号航母和商船相撞。
如今刚过一个月，就又出事了，根据美国媒体《战区》的报道，当地时间3月10日上午，一艘美国军用油轮和一艘悬挂葡萄牙国旗的货轮猛烈相撞，由于船上满是油料，撞击时引发了剧烈爆炸，现场一片狼藉。
大致经过据悉，这艘油轮出事当天船上装载的都是军用航空燃油，主要是为了给驻英的美国空军部队补充燃料。按照计划，是要从希腊港口出发前往英国的赫尔港，结果在途经英国约克郡以东的北海海域时发生了此次事故。
而且这起事故比较奇怪的一点是，根据当时的天气预报显示，海面上虽然有雾气，但是并没有其余天气干扰因素，而且美国军用船只上面都是有AIS传播定位信息系统的，但是两艘船还是以极快的速度撞到了一起，尤其是那艘葡萄牙货船，相撞时的速度高达16节。
通过这一点我们可以发现两个问题，第一，双方没有提前预警或者说没有提前观察，否则应该会减速；第二，美军又又又“偷懒”了，而且很显然“杜鲁门”号航母相撞事故没有对美国人起到任何警示作用。
按照常识来说，任何一艘船只，尤其是军用船只，而且还是一艘满载油料的“危险”船只，观察和预警是相当重要的，但是美国海军能在一个月内连续发生两次相撞事故，绝不是巧合，深刻暴露了美国海军人员素质低下、把军事任务当儿戏等等问题。
造成的结果就是两船相撞时由于速度过快，美国的油轮瞬间就被撕开了一条长达十几米的口子，货仓内的大量油料瞬间泄露。更要命的是，那艘葡萄牙商船上同时也携带了不少的易燃易爆物品，其中还有含有剧毒的氰化物，好在是这些危险品没有爆炸，只是因为燃油泄漏引发了大火。
目前事故的详细原因还在进一步调查中，幸运的是，由于发现及时并且没有发生大规模爆炸，所以没有造成严重的人员伤亡，但是具体的伤亡信息仍在统计中。
责任到底在谁？对于此次事故的责任认定，很明显要么是美国要么是葡萄牙，但是按照美国一贯的霸权作风，就算是他自己的问题，大概率也会把这件事怪在葡萄牙头上吧？结果不是，因为美国人发现了一个“非常重要”的线索：那就是这艘船，它是属于中国人的！所以这件事，中国有责任！
说起来，美国出事就想方设法“甩锅”中国，已经快成了美国人解决问题的路径依赖了，很显然这又是一次无事生非的甩锅，可问题是为什么中国的船会成了美国海军的油轮？
原因其实也很简单，一句话就能概括：美国产业空心化导致造船业严重衰落不得不从中国这边想办法。说白了就是美国自己造不出来，所以只能租用中国的。
事实上，现如今我们的民用造船业规模已经占到了全球市场的50%，而美国这个比例还不到1%，全球前20的造船企业没一家是美国的，这就是美国造船业的现状，比起几十年前的自己，可以说是天壤之别。
所以美国媒体再怎么“甩锅”也不过是死鸭子嘴硬，咱们根本不必理会，并且从美国近期频繁出事就能看出，美国的兵员素质是真不行了，当自由民主理想缺乏强大物质保障时，美国人社会就会爆发出各种问题，如今看来已经不是初现端倪，而是深入骨髓。
想想特朗普还一直嚷嚷着“让美国再次伟大”，就如今美国这么个外强中干的样子倘若不作出改变，只会跟中国越差越远，只是特朗普任期只有四年，难不成他真能四年就把美国几十年积累的顽疾清理掉？个人认为，特朗普没那个能力，各位觉得?
信息来源新华社《北海撞船事故停止搜救 涉事油轮由美军租用》
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环球网在2025-03-11关于《外媒：美军租赁邮轮与一货轮相撞起火并引发爆炸》的报道
