有说买车要随大流的，也有说从众买车没个性的，其实都有道理。站在公正的角度来看，许多人都愿意选的车，至少可以去试驾一下，列做参考。比如本期要谈到的这台SUV，长安CS75 PLUS，作为长安旗下多年的“老将”，即便在当下存量市场竞争激烈，仍然实现了不错的销量表现。光是上个月卖出了12616台不说，近半年来累计也卖出了123817台，也就是说近半年月均超2万台，这个成绩不容易，本期我们就来给大家解读这台经典SUV，看看它的优势是什么？

本期着重来看看第四代长安CS75 PLUS，共计5个型号可选，包含1.5T版本和2.0T动力，指导价11.39-13.99万，目前还给出了多重优惠礼遇，包括2000元抵7000元购车红包、享置换补贴至高20000元、享至高7000元金融贴息支持、1599元享价值8888元终身基础保养、基础流量终身免费，娱乐流量3年免费(4G/月)等，详情请咨询当地经销商。本文就以指导价为12.99万的2025款 第四代 1.5T 新蓝鲸智慧旗舰型为例进行分析，来看看这车究竟实力如何？

动力方面，第四代长安CS75 PLUS的1.5T版本搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率141kW（192Ps），最大扭矩310N·m，在1500-4000rpm的转速区间内能保持这一峰值扭矩，这意味着车辆在低转速时就能获得比较强劲的动力输出，应对城市起步和高速超车都有一定优势。发动机带有500Bar高压直喷技术，使喷出的燃油粒径更小，雾化效果更好，燃油与空气的混合更加均匀，燃烧更加充分，零百加速仅需7.9秒，动力表现跟合资的2.0T发动机相比也没有落后多少，比如大众途岳（2.0T发动机马力为186Ps）、沃尔沃XC40（2.0T马力为163Ps）。加92油（成都市当前油价约为7.5元每升），WLTC综合油耗仅为6.89L/100km，算下来也就是0.5元一公里的样子。500Bar高压直喷技术并非孤立存在，它与发动机的其他先进技术相结合，如150mJ高能点火、1.45行程缸径比、高达28%的EGR率等，进一步优化了发动机的性能和效率。

匹配爱信8AT变速箱，用四组摩擦离合器和两组制动器，以及行星齿轮组，传动比范围达到7.6:1。支持多种驾驶模式，包括经济、标准和运动模式。在经济模式下，变速箱会更早地升挡以降低油耗；在运动模式下，深踩油门，变速箱则会延迟升挡，以提供更强劲的动力输出。爱信8AT变速箱的换挡逻辑清晰，能够根据驾驶者的操作意图和车辆的行驶状态，快速且平顺地切换挡位。

采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，悬挂调校以舒适为主，底盘扎实，有着不错的高级感。面对路面细小颠簸能够过滤得相当彻底，即使面对大坑洼及减速带时，偏软的悬挂行程也能很好地应对。此外，悬挂系统经过优化，通过改变减震器阀体的形式，车辆能够更线性地控制油液流动，从而提高了操控性能。车身采用了高达38.3%的热成型钢和超高强度钢，A柱和B柱的抗拉强度接近1600兆帕，门槛梁的抗拉强度高达1270兆帕。车辆配备了6个安全气囊，侧气囊面积100%覆盖车窗。笔者试驾下来，底盘整体调校较为紧实，高速行驶时车身姿态稳定，过弯侧倾控制得当。在紧急变道或高速过弯时，车身能够保持平稳，给驾驶者带来较强的信心。面对连续颠簸路段，悬挂系统能够很好地吸收冲击，车内乘客几乎感受不到明显的颠簸感。爱信8AT变速箱换挡平顺，几乎感受不到顿挫。

空间方面，第四代长安CS75 PLUS的长宽高分别为4770mm、1910mm、1705mm，轴距达到2800mm，身高178cm的乘客在前排调整好坐姿后，头部空间仍有约一拳半的余量，后排膝部空间可达近3拳，腿部空间余量达到两拳半。后排坐垫宽度达到1351mm，即使乘坐三个成年人也不会感到拥挤。此外，后排地板为纯平设计，进一步提升了乘坐舒适性。后备箱采用下沉式设计，未下沉时容积为610L，下沉后可增加至725L。若将后排座椅放倒，容积可拓展至1620L，能够满足家庭出游或大件物品运输的需求。座椅采用人体工程学设计，填充厚实柔软，提供良好的支撑性。车内座椅采用皮质面料、仿麂皮以及木纹饰面的组合式设计，触感细腻，整体亲肤包覆设计超过78%，营造出豪华舒适的驾乘体验。前排座椅支持加热和通风功能，主驾驶位配备头枕音响。副驾驶席配备零重力座椅，支持一键120°平躺，自带8触点8模式按摩功能，配备休憩、观影等多种便捷控制模式。车内配备14个先锋音响，功放最大输出功率720W，前排为隔音玻璃，所以音质以及隔音效果都还不错。

车内搭载一体悬浮式三联屏，包括10.25英寸全液晶仪表屏、14.6英寸高清中控屏和12.3英寸副驾屏，支持T-Link与AI大模型，实现智能人机互动。配备讯飞星火AI大模型，可无缝适配20多款主流应用，并支持应用数量随升级扩展。车内还配备了无线充电板、带锁扣的前排双杯架以及副驾驶电动腿部支撑等配置，提升了驾乘的便捷性。搭载了UNI OS车机系统，支持多屏互动和智能互联功能。带有的“场景魔方”功能可一键组合驾驶模式、空调、导航、座椅、门窗、应用等30个快捷场景。车机系统还引入了3A级游戏和精品手游，支持免下载、免安装的即玩模式，未来还将支持实体手柄连接。辅助驾驶方面，具备L2级辅助驾驶，带有540°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、循迹倒车、主动刹车、车道居中保持、遥控移动车辆等功能，对于大部分家庭来说，这些配置也是可以满足使用需求的。

外观造型方面，前脸采用全新的“V”字形飞流格栅设计，线条简洁有力，搭配镂空结构，不仅为车辆前脸增添了层次感，还优化了空气动力学性能。格栅内部结构排列呈现出“V”形视觉效果，与长安家族的无边界设计语言相呼应。前灯组采用类似直角三角形的造型，大灯组与前格栅融汇一体。车身侧面线条流畅且富有张力，整体造型修长，车顶采用小溜背设计，既带来动感的侧面线条，又能保证车内的乘坐空间。配备隐藏式门把手，轮眉部分被黑色防擦护板覆盖，增加了车辆的越野气息，同时减少了日常使用中的车身磨损。车辆搭载19英寸的五幅式轮毂，提供多种铝合金轮毂样式供消费者选择。尾部采用全新样式的贯穿式灯组，点阵式的设计具有很高的辨识度，灵感来源于重庆两江交汇地标来福士夜景，科技感较强。提供6种外观配色，包括尊贵黑、炫晶白、原子灰、安第斯灰、碧空蓝以及新推出的星云辉，满足不同消费者的个性化需求。

选买建议：

预算有限，追求性价比

推荐车型：2025款 1.5T 新蓝鲸尊享型（12.19万元）

理由：该配置车型已经提供了非常丰富的基础配置，包括1.5T发动机、爱信8AT变速箱、L2级智能驾驶辅助系统、全液晶仪表、中控大屏、座椅加热等。这些配置完全能够满足日常驾驶需求，性价比极高。

追求更高配置和豪华感

推荐车型：2025款 1.5T 新蓝鲸旗舰型（12.99万元）

理由：旗舰型在尊享型的基础上，增加了更多豪华和科技配置，如副驾零重力座椅、座椅通风、按摩功能、更大的中控屏、更高级的内饰材质等。如果预算充足，且对舒适性和科技感有较高要求，旗舰型是更好的选择。

当然，对动力还有更高一步的追求，可以了解一下其2.0T版本，根据自己的预算以及需求来入手即可。

写在最后：第四代长安CS75 PLUS自2024年9月上市，仅用10天时间订单就突破了10000辆。这表明市场对这款车型的高度认可，尤其是在紧凑型SUV市场中，过去版本的长安CS75 PLUS已经积累了庞大的用户基础和良好的口碑。2025年1月，长安CS75 PLUS以23493辆的销量排在紧凑型SUV排名前列，显示出其在市场中的强劲竞争力，其上个月（即2月）也是月销过万台的。主要竞争对手包括哈弗H6、吉利博越L等，相比这些车型，长安CS75 PLUS在动力性能、科技配置和舒适性方面具有明显优势，喜欢的朋友可以去看看。