人工智能和机器学习使机器人能够自我改进，减少错误，保持进度，并调整动作以实现完美组装。

H2 Clipper是一家专门从事氢运输和基础设施的公司，已经获得了在航空航天制造方面取得突破的专利。

这项新授予的专利涵盖了在大型飞机和航空航天生产中使用自主和半自主机器人群（Robot Swarms）。

在2023年12月获得的一项基础专利的基础上，最新的进展允许使用机器人群进行更快、更精确、更经济的制造，标志着自主航空航天技术向前迈出了重要一步。

“这项专利的发布标志着航空航天和航空制造业发展的关键时刻。”H2C创始人兼首席执行官Rinaldo Brutoco在一份声明中表示：“通过用机器人群取代传统的装配线，这一突破使飞机和大型航空资产的建造速度更快，成本更低，精度更高。”

精密群装配

H2 Clipper的新专利系统使用一群智能机器人来更快、更安全地建造大型航空航天结构，并且需要更少的空间。这些机器人像一个团队一样一起工作，每个机器人处理不同的任务，如组装飞机框架，连接外壳，安装内部部件，并在工作过程中检查工作质量。

该系统由人工智能（AI）和机器学习提供动力，这有助于机器人随着时间的推移改进工作，减少错误，并按计划进行。机器人还可以自动调整它们的动作，以确保一切都完美无缺。

据该公司称，安全是设计的一大重点。机器人使用传感器和人工智能来避免相互碰撞，并执行危险的任务，否则会使人类工人处于危险之中，比如在高处工作。由于不需要固定的装配线或大型结构，该系统可以远程操作并轻松扩展到不同的位置。

另一个关键特征是重型升降机器人的集成，它可以在构建过程中移动和定位大型部件。这意味着整个飞机结构可以就地建造，无论是直立还是平坦，减少了对大型制造设施的需求。

Brutoco在一份声明中说：“根据目前航空航天生产基准的保守估计，这种方法可以将总制造成本降低40%或更多，并将生产时间缩短60%，同时提高质量。”

可持续航空技术

H2 Clipper是天空管道（Pipeline-in-the-Sky）的开发商，这是一种氢动力飞艇，专为不使用化石燃料的远距离全球运输而设计。该公司还创造了H2C安全管道，这是一个安全的最后一英里氢气输送系统。

自2008年以来，H2C在现代飞艇设计、先进软件和中游氢气输送解决方案的研发和专利方面投入了大量资金。

传统上，制造飞机需要将大型部件在庞大的设施中进行多个阶段的运输，这导致了高成本和复杂的物流。H2C的方法通过建造大型航空航天结构，减少了时间、基础设施需求和运营开销，消除了这一问题。

这种转变激发了公司对群体机器人的关注，这是一种智能的、可扩展的解决方案，最初用于飞艇组装，但现在被认为具有更广泛的航空航天制造潜力。

该公司表示，随着其延续专利的获得，它计划召集一个由航空航天、机器人、人工智能、制造业和监管方面的专家组成的精选团队，指导该技术的下一阶段。该咨询小组将帮助制定未来发展路线图，并为主要航空航天制造商探索许可机会。

H2C还设想成立一个行业联盟，推动机器人群在航空业的广泛采用。

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