15万左右的预算想要入手一台燃油SUV，市面上有不少的选择，包括锋兰达、本田CR-V等合资车型，还有不少的国产车，比如星越L、领克01等。其实日系合资家用燃油车的主要优势在于省油耐用，后期的故障率低，维养起来成本不高，对于家庭用户来说也确实还不错，但是在智能化配置以及舒适性配置方面始终都没有那么如意。本期就选取15万级的A级燃油SUV，本田CR-V和领克01这两款车作为对比，我们来看看究竟是本田CR-V值得入手，还是领克01更胜一筹？
先来看看3月购车权益，领克01可以享受至高3万的综合权益，包括1万的购车补贴、1万的购置税补贴、1万的置换补贴、还可以叠加国家报废补贴1.5万元，且首任车主享终身质保、终身免数据流量、终身道路救援等权益，活动截止3月31日，详情请咨询当地经销商。而本田CR-V限时综合优惠4.8万元，包括厂端现金+保险补贴的3.8万元、厂端置换补贴最高1万元、国家以旧换新补贴最高可享2万元，详情请咨询当地经销商。本期就以领克01 2024款 2.0TD 四驱劲Halo版和本田CR-V 2024款 240TURBO CVT两驱锋尚7座版为例进行分析，指导价分别是18.98万和20.89万，下面就来进一步了解。
外观造型
领克01的前脸线条硬朗，发动机盖上有多条隆起的筋线，增强了车辆的肌肉感和力量感。这种设计灵感来源于现代都市中摩天大楼的硬朗轮廓，展现出一种硬朗与矫健的气质。被称为“北极之光”的LED日间行车灯是领克01的标志性设计之一。它不仅占据了常规大灯的位置，还集成了转向灯功能，点亮后具有极高的辨识度。底部设有梯形进气格栅，格栅两侧带有导流槽。车身长宽高为4549*1860*1689mm，轴距2734mm，属于紧凑型SUV。车身侧面设计通过流畅的线条、硬朗的轮眉、悬浮式车顶以及独特的溜背造型，成功地将动感与优雅相结合。车体前低后高，后排带有隐私玻璃，配传统式的门把手以及前后双层轮眉，车门下方型面内凹，前后轮胎规格为235/50 R19，扁平比50，兼顾舒适性和操控性。尾灯采用“L”型造型，两侧尾灯通过黑色饰条相连，形成一个整体。车顶扰流板上的高位刹车灯设计酷炫，搭配较大的尾翼，进一步提升了尾部的运动感。尾部中央的“LINK&CO”品牌英文标识非常醒目。
本田CR-V的前脸采用了六边形的进气格栅设计，内部为熏黑处理的蜂窝状中网，搭配镀铬饰条，整体造型稳重大气，同时又不失运动感。车身侧面线条流畅且富有张力，一条腰线从车头贯穿至车尾，车窗边框采用镀铬装饰，展现出蓄势待发的力量感。就外观造型来看，本田CR-V的造型也是偏运动的，但是整体偏家用，而领克01则是主打个性化、运动，挺适合年轻用户的。
内饰布局
领克01的中控台采用极简主义设计风格，整体布局简洁大方，以大尺寸中控屏幕为核心，集成了车辆的多项控制功能。中控台整体向驾驶员一侧倾斜，便于驾驶员操作。搭载真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘，还配备12.8英寸的中控屏幕。搭载了最新的LYNK OS N智能座舱操作系统，并配备了高通骁龙8155车机芯片。该系统基于7nm工艺的8155芯片深度开发。系统界面简洁，支持自定义Dock栏，用户可将常用应用添加到快捷栏。支持双音区语音交互，覆盖空调、香氛、地图导航、车窗开关等功能。导航系统升级至高德地图6.1版本，支持绿灯倒计时和黄灯状态显示。新增盲区会车预警功能，可在弯道或无红绿灯路口提醒盲区来车。中央通道区域集成了无线充电功能，充电板面积较大，使用方便。此外，中央扶手箱内还配备了USB接口和12V电源接口，满足了用户的充电需求。支持手机互联映射、面部识别等功能。标配Lynk Co-Pilot智能驾驶辅助系统，集成27项智驾辅助功能，包括HWA高速公路驾驶辅助、ELKA紧急车道保持、EMA紧急转向避让辅助等。新增W-HUD抬头显示、行车记录仪、车内娱乐摄像头、驾驶员状态监测等功能。
本田CR-V的中控台采用了经典的T型布局，整体设计简洁大方。中控台的配备悬浮式中控屏，尺寸为10.1英寸，还有7英寸的非全液晶仪表盘。屏幕下方保留了部分实体按键和旋钮，便于盲操作，提升了驾驶安全性。搭载Honda CONNECT车载智能系统，支持OTA升级、车联网、语音识别控制系统等功能。辅助驾驶方面，搭载Honda SENSING辅助驾驶系统，具备全速自适应巡航、倒车影像、车道居中保持等功能。就智能化配置以及辅助驾驶方面，本田CR-V的表现中规中矩。
空间座舱
领克01的车身长宽高为4549mm×1860mm×1689mm，轴距达到2734mm，属于紧凑型SUV。座椅采用一体式运动风格设计，椅面宽大，能够提供良好的身体承托，座椅为皮/翻毛皮混搭而成。主驾驶座椅支持8向电动调节和4向腰部支撑调节，主驾驶座椅带有记忆功能。后排纵向空间为820mm，对于172cm的体验者来说，腿部空间约2拳半，后排地板凸起较小，中间乘客的腿部空间也能得到较好保障。后备箱容积为509L，能够满足日常使用需求。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可形成一个较为平坦的装载区域，容积可扩展至1397L，能够轻松容纳两个中型行李箱和一辆自行车。前排门板可容纳3瓶常规矿泉水瓶，后排门板可容放下1瓶，前/后排扶手各能放下2瓶。车身高强度钢占比达到73.2%，其中包括超高强度钢和热成型钢。关键部位如A柱、B柱和C柱采用了热成型钢，抗拉强度极高，其中A柱的抗拉强度超过1300兆帕。车身设计了五段层递进式吸能结构，能够在碰撞时有效吸收冲击力。在碰撞时，副车架可脱落，为发动机下沉让出空间，进一步减少对乘员舱的冲击。前防撞梁采用铝合金材质，宽度为1220mm，车身覆盖率65.59%，能够承受最大压力2.007吨。后防撞梁采用钢制材料，宽度为1090mm，车身覆盖率58.60%，能够承受最大压力3.048吨。
本田CR-V的长宽高为4703mm×1866mm×1680mm，轴距达到2701mm，定位紧凑型SUV。身高184cm的体验者在前排有四指的头部空间，后排头部空间为一拳，腿部空间为一拳四指。后排中央地板凸起较低，不会对中间乘客的腿部空间造成太大影响。车内为7座布局，相比5座版本来说，空间要局促一些。就空间方面来看，领克01的质感以及安全性方面都有不错的表现。
动力底盘
领克01的四驱系统采用了博格华纳第六代智能四驱系统，这是一套高效的适时四驱系统，能够根据路况和驾驶模式自动调整前后轮的动力分配。正常行驶时，系统默认将大部分动力分配到前轮（约95:5），接近前驱模式，从而节省燃油。当检测到前轮打滑或需要更多后轮动力时，系统可在100毫秒内快速切换至四驱模式，最多可将50%的动力传递到后轴。领克01的四驱系统不仅适用于越野路况，还能在湿滑路面、雨雪天气以及高速行驶时提供更好的稳定性和抓地力，系统通过ESP对打滑轮实施制动，进一步优化轮间动力分配，提升车辆的操控性和通过性。提供经济、舒适、运动和越野四种驾驶模式，其中越野模式下，四驱系统会锁定差速器，将动力按固定比例分配到前后轮，适合复杂路况。搭载一台2.0T高功率发动机，发动机最大扭矩转速1800-4800rpm，发力靠前，超车比较快。发动机功率为187kW（254Ps）、扭矩350N·m，匹配爱信8挡手自一体变速箱。加95油，WLTC综合油耗为7.74L/100km。前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，底盘质感偏运动。
本田CR-V搭载1.5T发动机，其功率为142kW（193Ps）、扭矩243N·m，匹配CVT无级变速箱。加92油，WLTC综合油耗为7.39L/100km。前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，底盘质感偏家用。
写在最后：领克01的外观造型、内饰配置、动力操控都是比较不错的，结合其实惠的权益价格来看还是挺值得大家一看的。而本田CR-V也是相对来说侧重运动的，但是更多的还是偏向家用，胜在省油耐用。另外领克01的离地间隙高达213mm（空载），即使在满载状态下也能保持166mm，车辆的通过性也是不错的。如果你的预算在15万左右，打算入手一台高颜值的运动SUV，对操控性以及舒适性配置都有较高的要求，建议可以看看领克01，你们认为呢？
