眼下国内车市的内卷仍在持续之中，尤其是一些本就是高性价比定位的设计，在款式更迭之中，接连提升产品内容的丰富度，不断从低价位、智驾、配置等方面入手强化，使得一些中端款式设计甚至还出现了浓郁的豪华氛围感。比如奇瑞星途旗下的星纪元ET系列便在其中，2025年4月19日更新了6款增程式车型，官方指导价17.28万-30.18万元，C级SUV定位，更大的车用空间仅为5座布局服务，车用大空间要求可得到更好地满足。如果在5月31日下订锁单可享价值30000元的猎鹰辅助驾驶功能限时终身免费使用、价值8000元零重力座椅免费升级等权益，详情可咨询当地经销商。

2025款星纪元ET的星夜黑外观选色，展现出一种更为内敛的风格。这款车型定位为C级SUV，车身线条厚重大气，而全黑的选色方案覆盖了整个车身，仅在部分组件上通过改变黑色填充的光泽度来打破单调。这种设计手法使得整车的沉稳气息丝毫未受影响，反而通过大面积的亮面设计，进一步提升了车辆的精致度。在车标和双侧镂空修饰处，银白光泽的点缀虽然只是少许，但其修饰效果却丝毫不逊色于那些大量使用镀铬装饰的车型。事实上，当前市场上已经将“无镀铬”视为一种流行时尚元素，因此2025款星纪元ET在车头形象的塑造上，无疑展现出了相当的优势。

车长4955mm、宽度1975mm、高度1698mm、轴距3000mm，2025款星纪元ET的侧面设计充分展示了大尺寸的提升效果。宽阔的面板即使运用分层与立体元素点缀，也依然带有浓郁的厚重气息，不过针对动感氛围的强化工作也没有停歇，座舱前段线条表现颇为明显，前车窗底部的高度明显下压，连宽车肩的内陷痕迹也受到了波及，展示效果比较接近轿跑车型较多运用的低重心风格，上层线条走势稍有变化，对整体动感强化也提供了不小的增益。尾部设计宽厚、大气，而且后车窗展示面积明显提升，甚至有些靠近MPV款式形象，仅从外观就能感受到内部空间的提升，2025款星纪元ET在得房率方面的控制更令人期待。

再看车内部分，2025款星纪元ET的内饰布局十分简洁，中控台体划分三大区间，外圈设计由黑色覆盖，占比降低更多，双侧保留门板上沿的延伸，少量黑色元素的融入施加传统气息，在大面积选色充斥下，色调变化更容易改变风格与韵味，便于深度迎合不同受众的审美与喜好变化。硬件分化不是特别明显，电子式怀挡成为系列标配，多功能方向盘部分稍有分阶，入门款式选用皮质材料覆盖，从次低配车型开始改换真皮设计，并增添加热功能，10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏重新回归系列标配应用，单就卖相而言，入门款车型就有不错的展示。

2025款星纪元ET的辅助能力优化更多，搭载EXEED NEP辅助驾驶操作系统，以前后驻车雷达、透明影像、全速自适应巡航为基础，足以达成L2级辅助驾驶条件。电驱化还有良好的静谧性，甚至需要加装低速行车警示音预警路人，车内的安静氛围可想而知。从次低配款式开始出现较多提升，高速路段导航辅助驾驶、自动泊车、循迹倒车、记忆泊车均提升为标配内容，已然拥有L2+级辅助驾驶实力。高配款型更是搭载了激光雷达硬件，延伸了城市路段导航辅助驾驶，进一步为用户提供全场景的智能出行体验。

座椅的覆盖材料主要采用的是仿皮设计，这种设计不仅外观上与真皮相似，而且在触感上也十分接近，为乘客提供了舒适的乘坐体验。车辆内部布局遵循了2+3的常规五座设计，这样的布局方式既满足了家庭出行的需求，又保证了车辆内部空间的合理利用。通过精心选择和使用材料，以及在成本控制上的精打细算，在保证车辆性能的同时，也平衡了整体的发展，提供了一种性价比非常高的选择方案。特别值得一提的是，2025款星纪元ET的高配车型在座椅材质上进行了升级，采用了真皮材质，考虑到其价位，这样的配置已经获得了相当充裕的消耗支持，因此能够更加细致地考虑到更多细节上的优化。实际上，即使是低中配款式所使用的仿皮材质，也展现出了相当不错的效果，这种材质不仅造价相对较低，而且在耐用性方面也表现得相当出色，非常结实耐磨。对于日常家用而言，这种材质的座椅更加随意，不必过分担心磨损问题，在满足代步工具车的基本身份的同时，仿皮座椅的匹配效果也更加自然，能够更好地融入到家庭用车的环境中。

2025款星纪元ET的动力布局均匀分割了整个系列，其中，三款低配车型采用了后置后驱的设计理念，将电机置于车辆后部，这种布局不仅结构简单，而且具有显著的优势，使得性能得到了提升，同时在消耗成本方面更为经济。即便是在承载C级SUV这样重量级的车身时，这些低配车型依然能够展现出不俗的实力和良好的驾驶体验。另一方面，三款高配车型则进一步提升了动力系统的性能，通过增加电机数量来强化电驱化的优势，这些高配车型不仅在动力性能上有所增强，而且在传动系统等关键结构上进行了简化，从而进一步提高了动能响应的速度，并显著降低了能量传递过程中的损耗。这样的设计使得这些高配车型在家庭使用、个人驾驶，以及商务用途等多个方面都能够发挥出重要的作用，满足不同用户的需求。

在动力系统的设计上，该系列车型展现出了统一性，均采用了195kW功率的单电机后置布局设计，这一设计贯穿于六款车型之中。对于三款低配车型而言，单电机的配置已经足够用来完成日常的驱车任务，而对于另外三款高配车型，为了进一步提升性能，它们额外配备了150kW的前置单电机，从而实现了前后轮轴同时承受动能传递的四轮驱动系统。此外，系列电机统一采用了永磁同步类型的电机，这一细节的展示充分体现了设计团队在动力的持续性与稳定性方面所下的功夫。适配电动车单速变速器使用，能够更好地发挥出车辆的性能，实现更佳的加速和驾驶体验。除了电机配置，该系列车型还搭载了1.5T的四缸发动机，能够提供最大马力156Ps，最大功率115kW，而且全系车型标配了400V高压快充平台，这使得车辆在充电方面更加高效便捷。在续航能力方面，CLTC综合续航最高可达1615km，而纯电模式下的续航也能达到265km，这样的表现无疑为用户提供了更长的行驶里程和更少的充电次数。

笔者观点：

星纪元ET的品质控制在市场中已经赢得了良好的声誉，随着新产品的不断推出，品牌和系列的热度也在持续上升，2025款星纪元ET不仅在价格上进行了下调，增加了配置，而且还升级了飞鱼底盘2.0版本，这使得车辆的操控性能得到了显著提升。可以预见，这些改进将帮助星纪元ET在市场中迅速取得更为显著的成绩。对此，大家有什么看法呢？