作为一名老司机，每年试驾上百台新车，说实话能让我眼前一亮的新车并不多。

但最近这台2025款捷途大圣确实带来了不少惊喜。

一款13万级别的国产SUV，在三大件的调教上居然能与合资品牌掰掰手腕，确实让人不得不刮目相看。

先说说外观，新款大圣取消了此前的分体式大灯设计，改用了更加主流的整体式前脸。

这个改变我觉得非常明智，毕竟在13万级别，过于前卫的设计反而容易劝退用户。双腰线设计营造出了古典跑车的韵味，上扬的C柱窗线让整车显得格外动感，又不会牺牲后排乘客的头部空间。

虽然车尾的四出排气管设计稍显浮夸，但瑕不掩瑜，整体造型还是相当耐看的。

内饰方面，捷途下了不少功夫。整个仪表台采用了大面积软质皮革包裹，15.6英寸的中控大屏气场十足，两个无线充电位的设计更是体现了对用户需求的细致考量。

空调控制区域的实体按键设计简洁高效，这一点必须点赞，毕竟现在不少车型为了所谓的科技感，把所有功能都塞进触摸屏里，用起来反而不方便。

说到关键的三大件，这台车给了我不小的惊喜。

动力系统采用1.5T发动机配合双离合变速箱，输出184马力和290牛米扭矩。最让我吃惊的是这台发动机的热效率达到了40%，这个数据已经超过了不少合资品牌。

实测中起步相当顺滑，换挡逻辑也相当聪明，完全看不出这是一台自主品牌的产品。

底盘采用前麦弗逊后多连杆的组合，这个配置在13万价位确实够意思。

试驾过程中，车辆表现出了不错的平顺性，过减速带时的车身姿态控制得当，高速稳定性也相当可靠。整体调校偏向舒适，但又不失韧性，这种调教水平已经可以跟主流合资品牌相提并论了。

再说说智能化配置，捷途选择了腾讯生态系统，集成了高德、腾讯和百度三家地图，这种“不得罪人”的做法挺聪明的。系统运行流畅，界面逻辑清晰，北斗+GPS双模定位也是诚意满满。

尺寸方面，4600/1900/1690的车身尺寸配上2720轴距，在同级别中算是中规中矩。但空间利用率不错，后排乘坐两个成年人绰绰有余，日常家用完全够用。

说真的，作为一名从业20年的老司机，我真没想到现在的自主品牌已经能把燃油车做到这个水平。

不光是新能源领域在卷，在传统燃油车领域，国产车企也没闲着。

13万的价格，合资级别的调校，主流的智能配置，捷途这次是真有点东西。

划重点：如果你预算13万左右，对驾驶品质有要求，又不想被新能源“里程焦虑”困扰，这台车确实值得一看。建议大家在试驾时重点关注变速箱的换挡质感和底盘的表现，毕竟这两点是最能体现一台车真实水平的地方。

说到这里，不知道各位老司机觉得这台车怎么样？欢迎在评论区分享你的看法。

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