在“油电协同”战略的引领下，本届上海车展奇瑞集团旗下携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界、以及国际O&J等品牌，共计53款车型集体亮相，覆盖燃油、混动、纯电三大动力领域，包含多款即将上市的重磅车型，比如全新QQ、瑞虎9L量产概念车、风云A9等，还设立了专门的创新区展示最新发动机技术，展示其最新的技术成果和持续更新迭代的产品矩阵。

这是奇瑞参加车展活动展区也是最大的一次，接近8000平方米。奇瑞集团董事长在4月23日上海车展首日，幽默地表示，今年奇瑞展区新品太多,看得眼痛;展区太大,膝盖吃不消,走得腿痛;布展花钱太多,心痛，但为了让大家看到真正的奇瑞创新技术和技术安全，今天这个钱花得值。

其中，全新QQ概念车的亮相，引发了外界关注。在比亚迪海豚/海鸥、吉利星愿等车型的大卖的背景下，奇瑞复活了QQ这一IP，再一次向纯电微型车市场发起冲击。据介绍，全新QQ概念车长宽高为4250*1880*1540mm，轴距尺寸为2750mm。在设计上，全新QQ复刻经典笑脸元素，同时支持全域定制生态改装，满足了每个人的个性化出行需求。其续航里程为300km+/400km+。在即将到来的5月QQ共创大会上，全新QQ也将正式发起用户共创计划，积极邀请用户参与造型设计与功能设置。

在此次车展上，风云A9也开启小订，限量发行5000台创始人版。这款车型在盲订阶段就受到市场关注35天订单量已突破53565台。除了标准旗舰版之外，风云A9还带来了运动性能版和行政四座版。其中，运动性能版零百加速跻身4秒级，而行政四座版在支持25-32度可调的后排双行政座椅、百变行政智控中岛、-18到55度的智能冷暖冰箱等配置，满足不用户的用车需求。

瑞虎9L量产概念车也在本次车展完成首秀。瑞虎9L一改瑞虎系列以往的造型，采用了时下流行的“方盒子”造型。其搭载鲲鹏超能电混CDM-S系统、最大功率200kW、最大扭矩400N·m，前电机+双矢量电机组合而成的三电机四驱，轻松实现圆规掉头、蟹行模式、后轮转向等功能。此外，瑞虎9L整合了猎鹰700、AI智舱、AI数智底盘，在智能化方面应该有不错的表现。

除了奇瑞品牌外，在此次车展上，全新2025款星纪元ES纯电预售开启；捷途旅行者星际卫士全球首发上市；iCAR V23正式发布蓝色、紫色两款新车色，同时带来V23皮卡概念车、敞篷概念车等。

作为一家吃“技术饭”的车企，奇瑞也在加大推进“四化”——电动化、智能化、低碳化和国际化。奇瑞始终坚信造车的边界不止于陆地，用户也不仅仅能在地面驾驶汽车。依托在技术创新领域不计成本的投入，奇瑞以“海陆空”为核心，构建了鲲鹏超能电混CDM/鲲鹏黄金增程CEM、捷途纵横G900水陆两栖车、飞行汽车/奇瑞iBee的立体化技术矩阵，完成对用户出行边界、驾乘体验的拓宽。在车展现场，上述提到的海陆空代表性车展和技术也进行了展出。

面对市场激烈竞争中的种种乱象，奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用表示：“奇瑞不卷降价减配，也不卷产品的过度迭代，更不卷过度营销，而是坚守造车的底线，卷标准、卷技术、卷品质、卷安全！”

与此同时，奇瑞集团坚持五大品牌协同发展、国际国内两条腿走路，以累销62万辆的成绩创造历史一季度销量新高。在中国汽车“出海”领域，奇瑞集团继续领跑，一季度累计出口汽车25.5万辆，保持月度、季度中国车企出口第一，平均每30秒就有一辆“奇瑞造”销往海外。随着今年产品的密集投放，奇瑞集团目标在2024年高速增长的基础上，实现销量增长率再超行业10—20个百分点。