近期，我国商务部表示，长和港口交易各方不得采取任何方式规避反垄断审查。

有消息称，李嘉诚欲“暗度陈仓”，将43个港口分批卖，巴拿马2个卖给贝莱德，其余41个卖给意大利的TiL公司，我国监管立即发出警告：“未获批准前，不得集中，否则将承担法律责任”。

当头棒喝后，李嘉诚出售港口估计得黄了，然而，特朗普并没死心，意图凭借帝国余晖，通过强行手段，在全球港口布局上形成绝对垄断优势，以此保住美国全球霸权地位，从而进一步扼制中国发展。近日，特朗普向国务卿鲁比奥下了道“死命令”，要求立即督办，其中，涉及到巴拿马和苏伊士两条运河。

特朗普2.0以来，多次污蔑中国控制了巴拿马运河的经营权，威胁到了美国的国家安全，表示不惜动用武力收回运河。这次，李嘉诚的港口交易被我国中断，如果强行出售话，参加交易的公司都将付出成倍的代价，于是，特朗普开启第二套方案 。

据联合早报4月28日消息，特朗普在“真实社交”媒体上表示，“美国船只，无论是军舰还是商船，都应该被允许免费通行巴拿马运河和苏伊士运河！”，免费通过？巴拿马总统穆利诺多次回应：免谈。不过特朗普又想吃“霸王餐”，又想拿经营权，那就只有一条路，在巴拿马运河进行开启“自由航行”。

巴拿马一直被视作美国的“后院”，按特朗普的逻辑，他并没有把巴拿马看成主权国家。巴拿马已经在美国重压之下退出了“一带一路”，并在李嘉诚的港口交易被叫停后，对长和集团实施了经营权的“违宪”调查。

今年4月10日，美国国防部长赫格塞思访问了巴拿马，签署了一项谅解备忘录，备忘录最终虽然删除了永久驻军、军事基地和领土出让的条款。但同意巴拿马与美国共同维护运河安全。这遭到了外界质疑，虽然不允许永久驻军，但临时驻军却可无限量部署人员和装备，“临时”与“永久”存在模糊的界限，特朗普表示，已经在巴拿马运河（临时）驻军。

这次协议的签署，并没有让特朗普满意，因为在过去26年里，美国军舰和潜艇每年支付上100万美元的通行费，累计估计达到了2540万美元。一个月不到，特朗普要让国务卿鲁比奥再次上门，那就是免费使用巴拿马运河，港口，是不是又要签一份协议呢，我们拭目以待。不过，这种条款的味道熟悉，它往往是其它不平等条约的开始，看来，特朗普“霸占”巴拿马运河的贼心不死。

特朗普说，“没有美国，就没有巴拿马运河和苏伊士运河”，这完全是在混淆视听。

巴拿马运河是连接大西洋和太平洋的要道，埃及苏伊士运河则是连接地中海和红海的要冲。美国需要的是控制全球航行要道，却把历史与现实混为一谈。我们看到的是，巴拿马运河和苏伊士运河都跟美军部署有关，美国现在在红海与胡塞打仗，军舰商船便可在苏伊士运河来去自如，不但威风，还可以省下一笔不小的费用。

美国不惜动用军舰，去宣示本不属于自己的主权，在世界各国面前，已经贴上了强权、霸权的标签，这种行为，与世界和平与发展的历史时代潮流相悖，必将付出沉重的代价。