4月25日，随着“致远四号”盾构机缓缓进入预设的明洞中，天津地铁8号线一期工程南丰路站-天津大学六里台站区间左线隧道顺利贯通，即南丰路站-天津大学六里台站区间双线顺利贯通。

南丰路站-天津大学六里台站区间左线隧道全长928米，该区间地形地质环境复杂，盾构机掘进线路位于鞍山西道道路下方，对盾构掘进阶段沉降控制要求高，针对不良地质条件下施工和既有建（构）筑物及电力、燃气重要管线保护等困难，掘进过程中，项目团队从多角度布局，保障盾构掘进平稳进行。针对工况特点及风险，项目定期召开掘进参数总结会研讨分析，对掘进参数进行复盘、研究、调整，运用线性VDMS系统，通过监测数据与掘进数据双联动分析，确保掘进参数科学、合理。此外针对混凝土箱体接收工艺，项目团队坚持创新优化方案，采用顺做洞门破除回填确保洞门破除全过程安全可控。

为确保“致远四号”盾构机安全顺利接收，项目部建立健全安全质量管理体系，严格遵守盾构隧道施工各项规范要求，明确掘进过程中责任人员，强化落实领导带班值班制度，集中优势资源向盾构倾斜。同时利用推进信息化施工，利用信息平台对盾构机实施系统全面的跟踪监测。项目团队坚持以“抢节点保接收”为目标，充分调集管理和技术资源，细致紧凑安排工序，有序排布各项施工作业；车站附属结构施工和盾构施工分区域、分时段同时作业，最大限度释放产能、压茬推进；安全高效地完成了盾构始发、百环验收、接收条件验收等各项关键工序。

南丰路站-天津大学六里台站区间双线顺利贯通，为天津地铁 8 号线全线通车按下“加速键”。未来通车后，这条交通动脉将极大缓解天津市东西向的交通压力，加强城市东西向联系，对进一步完善立体交通网络具有重要意义。

（据“天津轨道交通”，2025年第70篇，总第124篇）