不知道大家发现了没有，现在不只是十几万的合资车在选择降价，就连一些三五十万的豪华车也跟着卷起了价格。
正因如此，很多朋友可能感觉这正是抄底的好时机，但是我劝大家一句，普通人如果这两年计划换车，尽量再咬牙忍忍，过个两三年，多半你会感谢我！
燃油车的现状:现在的新能源汽车发展有多迅速，想必大家也都是有目共睹的，这一点也正是冲击燃油车价格最大的一个核心点。
虽然燃油车现在降价幅度已经够大了，动辄几万，甚至十几万，但随着新能源汽车的智驾功能发展更加丰富，驾乘体验也更加吸引消费者关注，燃油车的价格在未来几年大概率还会继续下降。
或许在这期间也会有很多燃油车企顶不住，而最后选择退出国内的市场，但整个燃油车的降价依然还是个趋势。
那从这个降价趋势去看，大多数燃油车两三年过后可能价格还会跌到更低。不仅如此，就像上面说的那样，有些车可能出于成本考虑，会选择退出市场，到时候不光车子贬值快，可能连售后都会成一个问题。
新能源市场正在发生的事实:当然，也有朋友说燃油车价格不稳，那选择新能源汽车总算行了吧，新能源汽车正是当下发展的如日中天！
的确，新能源汽车可以买，但是从目前电车的发展趋势和很多车企释放的信息来看，貌似在这近两年左右，电车还会有更大的一个突破，比如现在很多人说起的固态电池。
如果这种续航长且稳定性更好的电池一旦对电车量产安装，不仅对燃油车有不小的冲击，对当下这些新能源汽车的冲击也是如此。
这里咱不是说非得等到车子发展到头才可以去买，而是这种的发展是车子一个跨时代的空间，不是简单升级下车子尾灯和变改一下车前脸这样，而是从核心技术上进行了升级。
新能源汽车的贬值率关于这一点，我们太长远了不说，可以去二手车市场看看那些2023年之前的一些电车，几乎全是有价无市，很多车商收回去只是摆个价，有些放几年都卖不出去。
因为新能源车发展速度真是超出了大多数消费者的预料，现在电车的电池充电速度和续航长，几乎都已经成了新能源电车最基础的一个点，现在卷的则是各种智驾功能。
所以说即便是选择新能源汽车，现在也不能盲目入手。起码不要考虑那种技术老旧的新能源汽车，这种车先不说贬值快慢，可能将来出售都是个问题！
如果不是特别着急换车，那尽量再等等最好，或许等个两三年，就会出来跨时代的车型！
个人总结汽车在近两年的发展，说实话的确让大多数人有些意想不到，所以这也就告诉我们，如今不管是买燃油车还是买新能源汽车，都不能盲目跟风去买。除了参考衡量车子的同级竞品车型之外，还要了解好车企在未来几年的布局和发展规划。
当然了，以上分析仅代表个人看法，如果对此你还有不一样的意见，也可以分享出来一起探讨！
