这些年不管是十几万，还是二十几万的电混车，整体来说卖得一直都算不错。原因就是很多司机都认为电混才是汽车的未来，因为这种类型的车，正好弥补了纯电汽车续航不足这一短板。
但在现实生活，我却发现很多车主在入手电混车前是满心期待，但在入手电混车后，尤其开个几千公里，很多人也是是愁眉苦脸，甚至感慨当初选错了，非常后悔入手电混车。
那电混汽车究竟有哪些不足呢？为啥网上说的那么好，现实却有不少车主在入手后又感到后悔呢？
下面来看看这3位电混车主的用车体验，你就会一目了然，可以说全是过来人的经验和教训！
电混车主1:我开过插混、油混、纯电、油车，可以说基本除了增程我都有驾驶经历。我目前的结论是只买油车，要么就只买电车，如果非要去选择混动的话，也是考虑油混。
就拿插混车说，纯电续航一般不会超过200公里，但在冬季和跑高速的时候，实际跑个140公里就算挺给面子了。但在亏电状态下用油行驶，那种驾驶感觉真的让我头疼，不光发动机噪音大，关键油耗也高，倒不如当时直接买台纯电了。
电混车主2:我买插混车前，并没有考虑周到，总感觉身边充电站已经很多了，所以就没有考虑是否自己安充电桩的事。
但是买车后我才发现，一两天要出去充一次电确实挺让人心烦，开始不这么觉得，时间久了就会很乏味了，因为充电的速度并不像加油一样。
后来我才知道，我们小区安装充电桩的话还得去协商物业改线路，可以说非常麻烦。现在反正挺后悔买这台插混车的，早知道买台油混车了，充电那是真麻烦！
电混车主3:当初跟风买了台插混车，但我平均每天行驶才20公里左右，平时一年到头都不跑长途高速，所以说插混车的续航能力强这种优势我是根本体会不到，日常跑都是用电了，早知道这样就不如直接买一台纯电车了。
因为听很多朋友说，插混车保养费用贵不说，关键后期出故障的概率也比燃油车和纯电汽车要大，现在想起来还是挺后悔的！
虽然上面这3位车主的体验并不代表所有的车主，但我觉得这些经验还是很值得借鉴的，毕竟都是一些真实体验。
个人对选插混车的观点:每个人对车的使用场景都不一样，所以买什么类型的车还是得因人而异。例如你每天跑10公里左右，偶尔一次跑个长途高速，那直接买台油车和纯电就可以。如果你平时除了上下班开，周末还有远足的习惯，偶尔跑个远道那考虑电混还是可以挺划算。
看完这些，大家觉得在什么情况下才最适合买电混车型呢？是电混车开着划算，还是油混更靠谱？
既然每个人需求不一样，小编说的话都是放屁。