新款 HONDA NSS350 “白蓝配”回归，情怀这碗饭，本田这次能喂饱你吗？

说起本田NSS350，老车友们脑子里蹦出来的，是不是当年那抹骚气的白蓝？

没错，新款它带着经典配色回来了！

但这次的回归，真能让NSS350重回巅峰？

别急，咱们慢慢唠。

话说本田，为了应对自家ADV350那42,380元的定价，硬是把NSS350的价格压到了40,800元。

你品，你细品，这波操作是不是有点“内卷”的意思？

但降价归降价，不少老车友心里还是嘀咕：这国产后的NSS350，总感觉少了点味儿。

以前进口那会儿，那叫一个精致，那叫一个有范儿！

现在呢？

发动机、用料，好像都缩水了。

你说这不是“偷工减料”嘛，但咱也不敢说，咱也不敢问。

更扎心的是，销量也没见涨多少。

眼瞅着隔壁雅马哈XMAX，价格那是纹丝不动，人家凭啥这么硬气？

说白了，人家XMAX靠的是运动化的定位和过硬的品控。

这车骑起来，那是真带劲，操控好，加速猛，口碑那是杠杠的。

反观NSS350，降价是降了，但口碑没跟上，这就像炒菜少了盐，总觉得差点啥。

而且，现在市场上可不只有XMAX一个狠角色，光阳Racing X 300、三阳Joymax Z+，一个个都磨刀霍霍，想从这块蛋糕上咬一口。

本田也不是光靠NSS350撑场面。

你看看，PCX160、U-GO，各种价位、各种需求的踏板车，它都有。

这就像一个大超市，啥都有，总有一款适合你。

话说回来，NSS350在这堆车里，到底扮演啥角色？

定位是啥？

本田自己可能也在琢磨。

新款NSS350的配置呢？

这么说吧，基本上没啥惊喜。

还是那套熟悉的配方：5寸全彩液晶仪表、LED灯、电动风挡、USB接口、无钥匙启动……减震是正立式前减震，后减震可以手动调节。

刹车是日清卡钳，标配双通道ABS和HSTC。

这配置，说不上多牛，但也够用。

动力方面，还是那台330cc的单缸水冷eSP+引擎，21.6kW的功率，31.8Nm的扭矩，29.4匹的马力。

要我说，这车就是个“老好人”，啥都行，但啥都不突出。

在NSS350（也就是Forza 350）之前，本田还有个Forza 300。

那会儿还是进口的，卖得死贵，要6万多呢！

但人家颜值高，骑着舒服，还是有不少人买。

Forza 300算是给NSS350铺了路，让大家知道，本田的大踏板，还是有点东西的。

至于新款NSS350的定价，估计是不会有啥变化了。

有ADV350在那儿顶着，NSS350也不好意思太贵。

本田这盘棋下的，有点意思，想靠不同定位的车型来覆盖市场。

但结果咋样，还真不好说。

对了，新款NSS350将在4月25日下午4-6点在本田官方账户直播上市。

感兴趣的朋友可以去看看热闹。

要我说，要是你对这车有点意思，不如先等等，看看实车再说。

进口变国产，NSS350的处境确实有点尴尬。

情怀是好东西，但光靠情怀，是喂不饱肚子的。

本田这次能不能靠着“白蓝配”翻身，还得看它的诚意够不够。

NSS350能否借着这波“回忆杀”，重新杀出一条血路，咱们拭目以待。