话说现在新能源车卷成这样，合资品牌还有活路吗？

东风日产N7，一辆起售价11.99万到14.99万的纯电中大型SUV，敢在这个节骨眼儿上杀入市场，到底是艺高人胆大，还是头铁硬刚？

今天咱就来扒一扒这车，看看它能不能在比亚迪、特斯拉这些大佬的地盘上，硬生生啃下一块肉来。

先说说这舒适性，你品，你细品，现在的车，没点黑科技都不好意思出门。

N7直接整了个AI零压云毯座椅。

说白了，就是这座椅里头装了49个传感器，能根据你的体重、体型自动调节，让你舒舒服服地陷进去，就像躺在云朵上一样。

这感觉，啧啧啧，简直是懒人福音。

再配上车载冰箱和Hi-Fi音响，简直就是移动的“葛优瘫”神器。

光舒服还不够，还得够聪明。

N7的车机系统，搭载了高通骁龙8295P芯片，这玩意儿可是个狠角色，算力杠杠的。

有了它，车机反应速度嗖嗖的，操作起来那叫一个流畅。

想当年，用个导航卡成PPT，那都是过去式了。

这芯片，能支持多个高清显示屏，还能玩转各种AI算法，说白了，就是让你的车机变得更聪明、更好用。

再加上日产自家的NISSAN OS系统，什么柔性分屏、自由形态桌面、智慧场景，想怎么玩就怎么玩，简直就是把手机搬到了车里。

动力方面，N7提供了两种选择，一个是160kW，一个是200kW。

电池嘛，有58kWh和73kWh两种，续航最长能跑到635km。

这数据，放在现在的新能源车里，不算特别亮眼，但也够用了。

咱也不能天天跑长途不是？

而且，这车还搭载了与Momenta联合开发的高阶辅助驾驶系统，高速领航NOA、城市记忆领航NOA、全场景智能泊车，这些功能都有，让你开车更轻松。

而且，这车还配备了全域智能防晕车系统，这个必须点赞，简直是晕车人士的救星。

外观这东西，见仁见智。

N7延续了日产的V-Motion设计语言，前脸是封闭式的，大灯是分体式的，车身是溜背式的，看起来挺时尚的。

内饰方面，N7走的是简约路线，配色也比较素雅，用料也挺讲究，皮质包裹了不少地方，营造出一种豪华感。

你要是拿它跟那些新势力品牌比，可能还是会觉得少了点个性。

话说回来，东风日产也不是光靠N7这一款车打天下。

他们计划未来推出5款新能源车型，涵盖纯电动、插电混动和增程式动力。

这说明，东风日产是真的下决心要转型了。

但话说回来，这市场竞争这么激烈，N7的对手可不少，比亚迪唐EV、小鹏G9，个个都是狠角色。

N7想在这些大佬的地盘上抢地盘，可不是一件容易的事儿。

东风日产也有自己的优势。

他们有完善的销售和服务网络，遍布全国的4S店，能为用户提供便捷的购车和售后服务。

这对于那些对新品牌不太放心的消费者来说，还是很有吸引力的。

而且，东风日产还跟Momenta这样的自动驾驶技术公司合作，说明他们在智能化方面也在不断发力。

有分析师就说了，N7的市场前景还是值得期待的，毕竟它的价格比较亲民，而且在舒适性和智能化方面也有亮点。

最终能不能成功，还得看市场的反应。

东风日产的高层也表示，N7是他们新能源战略中的重要一环，他们对这款车寄予厚望。

话说N7能否在强手如林的纯电动中大型SUV市场杀出一条血路，这还得看它之后的表现。

但就目前来看，它确实给合资品牌带来了一丝希望，但未来的路还很长，只能说，继续冲冲冲！