迈凯伦车队坦言，为了避免影响旗下两位车手争夺F1车手世界冠军，他们可能需要调整导入升级套件的方式。

今年有着非凡赛季开局的英国传统劲旅，上个赛事周末的巴林站表现依然亮眼，皮亚斯特里主宰战局以超过15秒优势，从容地赢得胜利，这使得他在车手积分榜上晋升第二，仅仅落后本赛季迄今，每场比赛都登上颁奖台的队友诺里斯三分。

随着车手世界冠军之争，逐渐演变成迈凯伦的内斗之际，车队领队斯特拉已被媒体追问，是否需要改变导入升级的方式。因为自从2023年迈凯伦车队确立当前车手阵容以来，诺里斯通常会比皮亚斯特里早一场比赛获得主要升级。

虽然斯特拉响应说，车队尚未决定要如何应对即将到来的情况，但他暗示这将取决于升级的规模以及性质，他说：「我们还得再观察、观察。首先，我们得确认要升级的是什么部件。」

「因为如果要升级的是前翼、尾翼这类的，其实无需分开导入，毕竟这类的升级涉及的改变较小。过去之所以只先装在一台车上，是因为升级幅度较大，甚至会牵扯到底盘机械结构。」

斯特拉还透露，迈凯伦车队已有开发中的升级计划，但他坦承，这些新装备短期内还不会送上赛道。他说：「当然我们有些构想，目前正在付诸实现，已准备进入生产阶段。但这并不意味着我们会在短期内推出，至少接下来几场比赛不会亮相。」

斯特拉还强调，迈凯伦车队的升级策略，也将取决于他们是否能够维持住，当前对手们所难以企及竞争优势。若这种优势得以延续，迈凯伦车队将确保两位车手能获取同样的工具，去角逐他们F1生涯的首个车手世界冠军。

他接着说到：「这也将取决于我们后续的表现，若我们的赛车能维持目前的竞争优势，那么我们就得采取更为审慎的作法，以确保车手之间没有任何不公平的资源分配。」