早没事，晚没事，偏偏就在中国阻止长和出售港口后的这个节骨眼上，巴拿马授予长和的港口运营特许权出问题了。

据联合早报报道，本周一，巴拿马审计署发文称，巴拿马港口公司授予长和的港口运营特许权存在多项违规，如果违规属实的话，巴拿马高等法院将裁定违宪，特许经营权也会随之被撤销。

看这意思，巴拿马或单方面撕毁合同，提前收回港口运营特许权。

长和在1997年从巴拿马港口公司手里，拿到了巴拿马运河两端两处港口的运营特权权，2021年双方又续签了25年的合同，运营权一直到2047年。

话说生意做了这么多年，真要存在违规为啥还能续签合同？其中必有蹊跷。

就在巴拿马审计署发布消息几个小时后，美国防长赫格塞斯到访了这个中美洲国家。

常言道无事不登三宝殿，赫格塞斯来巴拿马可不是串门度假的，他此行主要目的就是夺回巴拿马运河的控制权。

巴拿马运河港口

特朗普这次重返白宫后，将夺回巴拿马运河的控制权列为头等大事，多次放话在必要时候，将不惜用武力控制巴拿马运河。

当然军事行动肯定不是第一选项，所以才有了贝莱德牵头的财团，从长和手里收购港口的交易。

早在长和宣布上述交易的第一时间，外界就认定，这不是一笔简单的商业交易，背后有特朗普当局活动的影子，是美国施压的结果。

特朗普的算盘打的倒是挺精，可是碰到了中国，结果中国一出手，长和和贝莱德的交易瞬间按下。

从长和这里突破的计划失败了，特朗普盯上了巴拿马。

据美媒报道，赫格塞斯这次前往巴拿马，先参加中美洲安全会议，随后将会见巴拿马总统穆利诺。

美防长鼓吹要夺回巴拿马运河

明眼人都能看出来，这就是来向巴拿马施压的，要求尽快收回长和的港口运营特许权。

从巴拿马的反应看，终究还是没有顶住美国的压力，软了。

不过这事也在预料当中，身在美国的后院，巴拿马没有太多选择，根本经不起美国的经济制裁和军事打击，向美国低头一点不意外。

不过，即便巴拿马单方面撕毁协议，咱们也不用太纠结着急，这两处港口影响有限。

一方面，巴拿马运河影响着全球5%的海洋贸易，这个份额并不是太高，再细算到中国身上份额就更低了。

中美

另一方面，即便美国最终控制巴拿马运河，咱们也有备选方案，要么绕道走麦哲伦海峡，要么先把商品运到南美洲，然后通过陆上要道，再运输到巴西和阿根廷等贸易伙伴手里。

美国施压巴拿马，企图强行收回长和港口运营特许权这事，最大的启示可能就是让我们认清楚了，特朗普当局已经盯上了中国在全球的重要资产，随着中美对抗加剧，特朗普的阴招会越来越多，中资企业在海外的经营务必要提高警惕。

同时咱们要继续降风险，尤其是像事关中国经贸安全、且中国比较依赖的一些海上要道，诸如马六甲海峡等，咱们一定要有替代方案，规避这些航道可能遭到美国封锁的风险。

任何事，必须未雨绸缪，才能行稳致远。