文 | 阅微札记

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前言

商界传奇李嘉诚的最新动向再次引发轩然大波。

就在他推进与美国的一项重大交易之际，一直保持沉默的中国商务部突然发声，仅用五个字就给这一事件定下了基调。

那么这简短有力的表态背后，究竟隐藏着怎样的深意？商务部又回应了什么？

李嘉诚与贝莱德的港口交易

李嘉诚这位香港首富，最近又一次成为了公众关注的焦点。

这次的原因，是他旗下的长和集团宣布，拟将全球43个港口的运营权出售给美国的贝莱德财团。

其中最引人注目的便是巴拿马的两座关键港口——巴尔博亚和克里斯托瓦尔。

与此同时这个交易涉及的金额巨大，达到228亿美元（约合人民币1657亿元），而这些港口在全球航运和物流中的战略地位不言而喻。

尤其是巴拿马运河，它不仅是全球航运的心脏，也是中美之间贸易流动的关键节点。

可与说在这一交易宣布后，舆论可谓是炸开了锅，瞬间吸引了各方的注意。

巴拿马港口的出售问题，一度让人们开始质疑李嘉诚的商业决策是否脱离了中国的战略利益。

尤其在当前中美博弈日益加剧的大背景下，港口的控制权与战略价值早已超越了单纯的经济话题，涉及到的层面变得愈加复杂。

而对于李嘉诚来说，这项交易的意义不仅仅在于其巨大的利润回报，更在于他所面临的长期商业压力。

过去几年长和集团的业绩并不理想，股价下跌超过了20%。

在这样的情况下，出售全球的港口资产，或许是一个快速恢复财务状况的办法。

港口业务的盈利能力相对有限，尽管它提供稳定的现金流，但整体回报不如其他业务部门的增长。

因此出售这些资产，尤其是让贝莱德这样强大的财团接手，似乎是一种相对合适的决策。

然而问题也随之而来，李嘉诚的这一决定不仅仅是在商言商，更是在国家安全、地缘政治等多个层面上产生了影响。

长和集团的这些港口在全球贸易中的角色，远不止于一个商业项目。

它们分布在多个关键地区，巴拿马港口更是连接东西方、承载着全球6%的海运贸易量。

尤其是在美国特朗普政府一度提出要将巴拿马运河“收回”，还多次的对我国在巴拿马运河正常的商业活动进行抹黑。

可与说这个表态引发了广泛关注，而李嘉诚将这两座港口出售给贝莱德，显然也被外界视为对美国政府压力的响应。

不过也有人认为这是一种“屈服”，认为李嘉诚未能站在国家利益的立场上做出决策，也有人认为这是李嘉诚“在商言商”的做法。

而这样的言论在网上也是多次的出现，不少人都拿着“在商言商”这样的说法给李嘉诚辩解。

因此这时候商务部的态度尤为关键，接下来我们将看到，商务部不仅打破了沉默，还通过五个字对这一交易给出了明确的定性。

商务部定性，李嘉诚的决策遭遇质疑

随着李嘉诚与贝莱德财团的港口交易逐渐浮出水面，商业界和政治圈的讨论进入了更深层次的阶段。

李嘉诚的交易决策不仅引发了香港本地的关注，更是中国大陆层面广泛的争议。

就在这种紧张的氛围中，商务部人员终于打破了沉默，做出了明确表态。

在3月26日一篇由商务部研究院国际市场研究所副所长白明发表的文章中，表明李嘉诚及长和集团的行为被定性为“在商不言商”。

与此同时白明在文章中指出，李嘉诚及其集团在出售港口的过程中，并没有采取全球招标的公开透明方式，而是与贝莱德迅速达成协议，这种做法显得过于急功近利。

按照商业逻辑，港口这种大型基础设施的出售，应该通过公开竞争的方式，确保价格的最大化。

但李嘉诚和长和集团显然没有遵循这一传统方式，而是选择了较为直接的交易方式，这就让很多人产生了疑问，这种操作是否符合正常的商业原则？

从白明的的角度来看，这种迅速且单方面的交易方式，缺乏了足够的透明度和市场竞争。

在全球化和国家安全日益紧密联系的今天，港口、航运等基础设施的控制权往往不仅仅是商业资产，它们所牵涉的利益远远超过了金钱交易。

特别是在中国与美国的竞争日益加剧的背景下，港口作为战略节点，已不再只是经济性资产的象征，它们承载了巨大的政治价值与战略考量。

尽管李嘉诚坚持自己的决定，认为这是基于商业利益的必然选择，但从白明看来，这样的“短平快”交易方式，显然无法令人信服。

回到李嘉诚的这笔交易，他的选择或许反映了一种“商人即商人”的立场——以追求商业利益为核心，但这样的选择无疑把他置于了一个尴尬的境地。

可以说在当前的国际形势下，任何重大的商业决策，都不再仅仅是为了追求利润而做出的选择，它们往往牵动着复杂的国际政治和国家战略。

商务部白明发表的“在商不言商”定性，也学正是对这种商业行为的警告。

而根据彭博社最新报道，一桩引发关注的跨国港口资产交易正在稳步推进，尽管这项涉及巴拿马两座战略要地的交易引起了中方的关切。

但作为卖方的李嘉诚旗下长和集团似乎并未因此改变决策。

值得深思的是，这笔交易不仅关乎商业利益，更折射出全球港口资产控制权的战略博弈。

贝莱德作为买方的坚定态度，以及交易各方在争议中依然保持推进的决心，凸显了这项交易背后复杂的国际政治经济格局。

金融界2025-03-26——商务部专家白明：李嘉诚在商不言商 卖港口经营权当然可以，但要符合商业逻辑

看看新闻Knews2025-03-19——李嘉诚“卖港口”引争议 企业决策需考虑国家战略