它是曾经的东亚第一驱逐舰，也曾代表着韩国海军的最强战力，广开土大王级驱逐舰从上世纪九零年代开始服役到今天依然是韩国强大的主力舰艇。广开土大王级最具特色的就是高大的舰首看起来就很有气势，而欧美风格的贯通式主甲板看起来整体感非常好，这很有韩国工业的设计风格，也就是将经济紧凑型代步车设计成一台城市SUV。

广开土大王级舰长135米，舷宽14.2米，满载排水量接近4000吨，这个吨位在东亚虽然算不得什么，作为韩国的第一款独立研发的驱逐舰，这个吨位相当不错的，就像刚拿到驾照第一台车也不能买布加迪威龙一个道理。广开土大王级的发动机采用了西方舰船使用率非常高的混合燃气涡轮和柴油机，这套动力系统非常容易照搬的同时也易于维护，速度方面比较靠谱，最高航速接近30节，哪怕是日常巡航的常规速度也能达到18节，这个航速用于反潜那是一顶一的实惠了，

缺点是耗油量较高，续航能力一般，最大航程仅4500海里，韩国的海岸线比国境线大多了，这个档次还不太够，其实看驱逐舰就跟看车一样，真要买韩企的车子，重点你还得看看，那是这才是紧凑型商务SUV的核心竞争力。

作为一款小排水量的轻型驱逐舰，但它需要同时胜任防空，反舰，反潜等多项任务，韩国海军对它寄予的厚望已经超过了她所能承受的全部，广开土大王级驱逐舰主体而言还是一个导弹驱逐舰，主要的武器系统是垂直发射系统，专攻MK48型舰空导弹，所谓舰空导弹就是战斗部小，杀伤力有限的导弹武器。

不过垂直发射系统在上世纪九零年代依然是很唬人，面子上也能过得去，作为买家的韩国海军对于这款防空武器还是相对满意的，广开土大王级最惹眼的还是舰首炮，127毫米的意大利舰炮放在轻型驱逐舰身上还是挺吓人的，而且该款航炮射程也挺大，纸面数据超过100公里，毕竟是54倍径，火药充分燃烧的情况下，射程低就见鬼了。

这款意大利航炮作为广开土大王级的反舰主要手段，射程足够的同时威力略显感人，就如同商务SUV一样，你说它没有越野功能，却长了一张越野的脸，但真开起来马路牙子都上不去。

要说广开土大王级的反潜能力，鱼雷还是次要，主要还得看声呐系统，该驱逐舰最开始用的得失舰首声纳，水平确实一般，不过后来美国赐予的被动式拖曳阵列声呐确实有点实力，尤其是可选择性的增加了相位是干涉测量套件，更加容易提升精度锁定目标。可惜的是该声呐系统并不是美国原装，而是韩国特工版，这就有点像是买了台韩企的合资车一样，好不好咱自己说了不算，得看命，

它是韩国第一款自主研发的驱逐舰，凭借着韩国国防工业的优质基因和阵营上靠近西方的优势，可以快速突破技术壁垒并实现弯道超车，虽然广开土大王级驱逐舰有诸多并不尽如人意的地方，但总体而言，作为韩国海军的处女座还是相当不错的，毕竟被技术封堵的某大国当时连这样的轻型驱逐舰都造不出来，只有2000吨级的护卫舰能拿出来遛个弯。

但韩国毕竟只是一个小国，隔壁某大国如今已经开始咕咕咚咚的下饺子了，可是广开土大王级驱逐舰也仅仅服役了三艘，而多年来唯一的改进也只有拖曳式阵列声呐，毕竟韩国北部国家的潜艇是全世界最多的，优先升级反潜能力是重中之重，如今的广开土大王级驱逐舰早已经失去了其应有的荣光，而相对较长的服役周期以来，技术方面已经面临了大范围落后的情况，更是有新闻爆出该型驱逐舰甚至出现了故障频发的状况。

如今每年广开土大王级驱逐舰都需要四到五次的维护，虽然维护周期短，但也能看出该型驱逐舰的最大弊病，合资车故障率太高，